Forum SHOC.PL

[leonek1987]

Witam muszę zmienić kierownice w mojej Shadowce VT 700 C 85r. Mam raczej oryginalną ale jest delikatnie krzywa z lewej strony po wywrotce i podczas jazdy lewa ręka drętwieje i uporczywie boli z powodu złego ułożenia nadgarstka. Czy ktoś zmieniał kierownicę na innej firmy raczej obstawiam nową wygodniejszą. Nie chciał bym zmieniać pomp hydraulicznych. Czy ktoś już dobierał kierownicę i może się podzielić wrażeniami, poprawą wygody i ergonomii.

[ttm750]

Ja do mojej 750/83 zalozylem kierownicę o 18 cm szersza. Jest też bardziej rozwarta.
Wezyki i linki wyszły mi na styk. Ok jezeli przy manewrowaniu odbije kierownica na maksa w prawo to gazu nie ruszę. Jeździ mi się o niebo lepiej. Przy oryginalnej łokcie miałem prawie przy zebrach. Z szeroką - jak dla mnie- łatwiej się składa w zakręty i wygodniej mi się jeździ.

[Dżej dżej]

Jeśli byłbyś zainteresowany, to mam na zbyciu oryginalną kierownicę od VT700C z 1986. Nie wiem jak się ma kształtem do tej z 1985, ale podejrzewam, że powinna pasować, a wygodę sobie chwaliłem.

[leonek1987]

no właśnie chciał bym spróbować coś innego bardziej prostego, poczytałem parę wątków na forum i jeden użytkownik polecał taką
https://allegro.pl/kierownica-stalowa-trw-mcl113sc-touring-low-chrom-i7224445391.html

[ttm750]

kierownica z ogloszenia ma podobne wymiary jak moja poprzednia.
nowa ma 93 cm szerokosci i jest nizsza w srodkowej czesci.
jezdzi sie z nia naprawde superosko.
na zdj porownanie starej i nowej

http://s868.photobucket.c...6u0elj.jpg.html

[leonek1987]

Witam
Kierownica zmieniona co prawda nie przetestowałem podczas jazdy ale siedzi się zdecydowanie wygodniej nie mam powykręcanych nadgarstków. Przy okazji zmieniłem pompę sprzęgłową i hamulcową na proste bo te które miałem średnio pasowały, towaru dużo na portalu aukcyjnym średnica 22mm a i jedna chyba najważniejsza sprawa. Pierwsza pompa hamulcowa z Hondy Pan European i co się okazało po odpowietrzeniu że klamka miękka nie działa tak jak powinno. No to telefon do Sławka i po rozmowie i naprowadzeniu okazało się że ta którą kupiłem ma za małą wydajność do dwóch tarcz ponieważ w motocyklu z którego pochodzi jest już abs i inne systemy wspomagania hamulców i na odlewie jest wybite 1/2 a do mojej jest potrzebne 5/8 i taką też zakupiłem od hondy CBR 600 po odpowietrzeniu klamka sztywna i dodatkowo z regulacją siły hamowania. Od razu zmieniłem przewody na stalowy oplot z firmy polecanej FHU Jacek Sobolewski cena z przesyłką 273 złote. Wszystko pasuje idealnie końcówki pod odpowiednim kątem także można polecić i jeździć robić kilometry.

---

IMG_20190104_154223.jpg

Plik ściągnięto 94 raz(y) 105,9 KB