Liczniki zazwyczaj są ustawione z pewną tolerancją - ale nie aż taką. Przede wszystkim należy sprawdzić, czy opony są w rozmiarze podawanym przez producenta - ewentualnie zamienniki, które nie dają zbytnich różnic w obwodzie. Poza tym należy sprawdzić dokładność zamocowania linki prędkościomierza. Zbyt mocne wciśnięcie lub zbyt luźne skręcenie może powodować przekłamania. Kolejnym możliwym - acz kosztownym - do wykonania zabiegiem jest odstawienie zegara do serwisu tachografów - tam można wykonać kalibrację licznika. Oczywiście nie jest powiedziane, że się tego podejmą. Kolejny sposób to zamontowanie dodatkowego prędkościomierza rowerowego (są takie bezprzewodowe do 300 km/h). To rozwiązanie pozwala uzyskać kilka dodatkowych możliwości, jak np. prędkość (ze skalą prędkości), średnia prędkość, maksymalna prędkość, porównanie prędkości (+/-), drogomierz, pamięć drogomierza, dystans podróży, zegar, czas jazdy.

A na koniec zostaje wymiana licznika na nowy.