Zobacz temat - Zrzucanie biegów na postoju.

2016-07-28, 21:43

: Zrzucanie biegów na postoju.

Cześć wszystkim

Chciał bym skonfrontować jedną rzecz dzięki temu ustalić czy to jest norma czy nie.

Lecę sobie 5 - 4 lub 3 biegu zwalniam do krzyżowania staję i chcę zrzucić na luz udaje mi się wbić tylko jeden bieg w dół wtedy muszę poluźnić sprzęgło ( coś zatrybi ) i dopiero wtedy mogę zrzucić następny. T

Czy to normalne ???

Wydaje mi się że jak kupiłem to się dało bez sprzęgła a problem się zrobił po wymianie oleju ale może mi się wydawało tylko

U znajmamgo na junaku 125 na postoju wbiłem z 1 na 5 i z 5 na 1 bez problemu nie puszczając sprzęgła.

MARi0

2016-07-28, 23:52

: Re: Zrzucanie biegów na postoju.

Znachu napisał/a:

Cześć wszystkim

Chciał bym skonfrontować jedną rzecz dzięki temu ustalić czy to jest norma czy nie.

Lecę sobie 5 - 4 lub 3 biegu zwalniam do krzyżowania staję i chcę zrzucić na luz udaje mi się wbić tylko jeden bieg w dół wtedy muszę poluźnić sprzęgło ( coś zatrybi ) i dopiero wtedy mogę zrzucić następny. T

Czy to normalne ???

Wydaje mi się że jak kupiłem to się dało bez sprzęgła a problem się zrobił po wymianie oleju ale może mi się wydawało tylko

U znajmamgo na junaku 125 na postoju wbiłem z 1 na 5 i z 5 na 1 bez problemu nie puszczając sprzęgła.

Po pierwsze, jak zwalniasz przed skrzyżowaniem, to nie wciskaj sprzęgła i zwalniaj, tylko redukuj biegi...
Po drugie, jeśli zwalniasz, na tyle szybko, że masz wciśnięte sprzęgło, to potem, żeby np. z 5-ti, 4-ki, czy 3-ki zjechać do "neutrala", między każdym biegiem wyciskaj trochę klamkę sprzęgła, wtedy każdy niższy bieg powinien Ci wejść bez problemu... ;-)

Ostatnio zmieniony przez MARi0 2016-08-30, 10:28, w całości zmieniany 2 razy

...póki oddychasz nie trać nadziei...

Iceman31

2016-07-29, 07:16

:

Redukuj biegi zanim się zatrzymasz.
Ale jeśli już jadąc np na 5 biegu tak się zatrzymasz to jak zrzucisz na 4 i 3 już nie chce wskoczyć, lekko cofnij motong do tyłu, 3 wejdzie bez problemu. I tak analogicznie na każdym biegu

Trom

2016-07-29, 08:27

:

Iceman31 napisał/a:

..... lekko cofnij motong do tyłu....

Lub cofnij trochę do przodu :-)8

.

Pozdrawiam wszystkie motocyklistki i motocyklistów !!!

Iceman31

2016-07-29, 09:02

:

Trom napisał/a:

Iceman31 napisał/a:

..... lekko cofnij motong do tyłu....

Lub cofnij trochę do przodu :-)8

.

Ale to musi usiąść tyłem do kierunku jazdy :mrgreen:

Piwek

2016-07-29, 09:25

:

Tak, jak piszą koledzy. Dojeżdżając MUSISZ się nauczyć redukować. W momencie zatrzymania masz mieć zapiętą jedynkę. Podczas jazdy luz nie istnieje dla ciebie. Może zaistnieć tylko wtedy, kiedy stoisz w korku i za tobą już stoi jakiś pojazd. Wtedy wolno ci wrzucić luz. W każdym innym wypadku masz mieć możliwość nagłego i awaryjnego ruszenia.

"A ci, którzy tańczyli, zostali uznani za szalonych przez tych, którzy nie słyszeli muzyki" — Friedrich Nietzsche

Pozdrawiam
Tomek

Fatum

2016-07-29, 09:35

:

Piwek napisał/a:

Tak, jak piszą koledzy. Dojeżdżając MUSISZ się nauczyć redukować. W momencie zatrzymania masz mieć zapiętą jedynkę. Podczas jazdy luz nie istnieje dla ciebie. Może zaistnieć tylko wtedy, kiedy stoisz w korku i za tobą już stoi jakiś pojazd. Wtedy wolno ci wrzucić luz. W każdym innym wypadku masz mieć możliwość nagłego i awaryjnego ruszenia.

ktoś tu komuś pranie mózgu zrobił... :mrgreen:

VT 600 -> VT 750 DC -> VZR M1800R -> Triumph Tiger SE 1050

Piwek

2016-07-29, 09:39

:

Fatum napisał/a:

ktoś tu komuś pranie mózgu zrobił...

No mam zryty beret... mam... :-)

"A ci, którzy tańczyli, zostali uznani za szalonych przez tych, którzy nie słyszeli muzyki" — Friedrich Nietzsche

Pozdrawiam
Tomek

Fatum

2016-07-29, 09:53

:

Piwek napisał/a:

Fatum napisał/a:

ktoś tu komuś pranie mózgu zrobił...

No mam zryty beret... mam... :-)

bardziej mi chodziło o to, że nasłuchałeś się pewnego jego mościa na szkoleniu i teraz zamiast stać na neutralu i posyłać zalotne uśmiechy do pięknych dziewczyn na światłach, to zestresowany stoisz na jedynce i gapisz się w lusterko czy oby nikt za długo nie hamuje...
:mrgreen:

moim zdaniem trochę skrajne zachowanie, ale czasem warto je zastosować :toast:

VT 600 -> VT 750 DC -> VZR M1800R -> Triumph Tiger SE 1050

tuckY

2016-07-29, 09:54

:

Fatum napisał/a:

Piwek napisał/a:

Tak, jak piszą koledzy. Dojeżdżając MUSISZ się nauczyć redukować. W momencie zatrzymania masz mieć zapiętą jedynkę. Podczas jazdy luz nie istnieje dla ciebie. Może zaistnieć tylko wtedy, kiedy stoisz w korku i za tobą już stoi jakiś pojazd. Wtedy wolno ci wrzucić luz. W każdym innym wypadku masz mieć możliwość nagłego i awaryjnego ruszenia.

ktoś tu komuś pranie mózgu zrobił... :mrgreen:

Lepiej przeznaczyć trochę grosza na jakieś dodatki do moto, niż na naprawę po stłuczce :ride:

Leo

2016-07-29, 10:49

:

Piwek napisał/a:

Tak, jak piszą koledzy. Dojeżdżając MUSISZ się nauczyć redukować

Brawo Piwek, dobra szkoła :lol:

never as good as the first time

Piwek

2016-07-29, 10:52

:

Fatum napisał/a:

(...)i posyłać zalotne uśmiechy do pięknych dziewczyn na światłach (...)

Każdy może być mocny w... ale wiesz jak jest... tyle naszego, co se pogadamy :-P

Ciekawe, czemu na Shadowisku nie byłeś taki "zalotny" :-P

...poza tym moje możliwości są znacznie skromniejsze od Twoich :-(

"A ci, którzy tańczyli, zostali uznani za szalonych przez tych, którzy nie słyszeli muzyki" — Friedrich Nietzsche

Pozdrawiam
Tomek

promo

2016-07-29, 11:15

:

zgadzam się z kolegami powyżej, jednak mimo wszystko w sytuacji np zatrzymania awaryjnego gdy nie masz możliwości "doredukowania" przed zatrzymaniem, powinieneś mieć możliwośc swobodnego zrzucenia biegów na postoju bez jakiejkolwiek zabawy sprzęgłem - a przynajmniej w mojej tak jest że na postoju mogę sobie przerzucac od 1 do 5 i w druga stronę

Iceman31

2016-07-29, 11:17

:

Piwek napisał/a:

...poza tym moje możliwości są znacznie skromniejsze od Twoich :-(

Czyli zaczynamy dyskutować o rozmiarach? :-P

Zibi665

2016-07-29, 11:54

:

Znachu napisał/a:

Chciał bym skonfrontować jedną rzecz dzięki temu ustalić czy to jest norma czy nie.

Nie jest to norma, ale bardzo częsty przypadek, zwłaszcza u świeżych motocyklistów, choć nie powiem, mi też się czasami zdarza.

Znachu napisał/a:

Lecę sobie 5 - 4 lub 3 biegu zwalniam do krzyżowania staję i chcę zrzucić na luz udaje mi się wbić tylko jeden bieg w dół wtedy muszę poluźnić sprzęgło ( coś zatrybi ) i dopiero wtedy mogę zrzucić następny.
Czy to normalne ???

Tak, to bardzo normalne i sam odpowiedziałeś sobie jak z tego wybrnąć - nic dodać nic ująć.

To mówiłem ja - Jarząbek :-P

.
================
Ach ten oddech ;-)

.