Forum SHOC.PL

Bartez_nd · Wysłany: 2013-06-15, 22:25 **Awaria "chyba" uszczelki pod glowicą**

Prosty objaw: po przejażdżce zauważyłem ze mimo nowego korka od chłodnicy wywaliło płyn, znaczy zgubiłem gdzies na trasie ale temperatura silnika była w normie. Uzupełniłem płyn i odpalilem moto by sobie popracował, odpowietrzylem układ, i jak juz miał temp w polowie skali dałem mu po garach ale nie za ostro. Strzelił z wydechów i zgasł. Z lewego (bodajże bedzie to tylni cylinder nie wnikałem w oryginalny układ wydechowy który jest "jakoś połączony) poszła para. Nie olej bo parowało jakby się woda do cylindra dostała (lub też płyn chłodniczy). Odpalił bez problemu ale jak go gasiłem silnik zatrzymał sie jakby coś go trzymało za tłok a przy delikatnym dodawaniu gazu jakby dlawił się i gasł ale nie za każdym razem. I teraz pytanie: Czy uszczelka pod głowicą pier.....ła czy szlag trafił pierścienie? czy też jedno i drugie? Na tylnym garze wymieniałem uszczelkę pod głowicą w zimie i było wszystko wporządku. Jezdził trąbił przyśpieszał i hamował. I tak rozedre cylinder na dniach ale wolę zapytać bardziej doświadczonych niż ja jestem :mrgreen:

co 2 lub 10 głów to nie jedna :thx:

GhoustDragon · Wysłany: 2013-06-16, 12:05

Bartek sprawdź olej i płyn(czy w jednym nie ma drugiego).

Rozumiem, że jak robiłeś uszczelkę to głowica była planowana?

Matrix · Wysłany: 2013-06-16, 12:23

Można zrobić test na obecność spalin w płynie chłodzącym :roll:

Bartez_nd · Wysłany: 2013-06-16, 13:43

Właśnie nie była planowana i zamierzam to zrobić teraz jak go rozbiorę. coś na pewno musi sie dostawać do cylindra i podejrzewam że moze być to płyn właśnie bo tak szorstko się zatrzymuje. Płyn wydaje się być taki jakby śliski jak po ręce polałem sobie niechcący. Dziś po południu będę spuszczał płyn to zobaczymy w jakim jest stanie. dodatkowo Korek trzyma jako tako cisnienie bo jak go nie gazuje to nie wyrzuca a jak mu dam na obroty to zaczyna lać do wyrownawczego i bombelkuje powietrzem dodatkowo takze chyba przedmuch też ma. Kurde sama wymiana uszczelki pod glowicą to pikuś :-D

najgorsze jest skręcanie i rozkrecanie wszystkiego by wyjąć i wsadzić silnik...

A Jak się robi taki test? :chytrusek:

[ Dodano: 2013-06-16, 15:30 ]
Po spuszczeniu płynu na powierzchni w wiaderku ładnie układały sie kolorowe smugi i dziwnie pachniał... powąchałem świeży olej z pojemnika i zapach był troszeczke zblizony, za to zupelnie inny niz płynu chłodniczego w baniaku... Zalany miałem dynagel2000 a w silniku standardowy motul... W oleju nie stwierdziłem płynu chłodniczego jak narazie. Że tak się wyrażę :evil:

znowu garaż party :twisted:

GhoustDragon · Wysłany: 2013-06-16, 17:35

Bartez_nd · Wysłany: 2013-06-16, 18:46

(C)Hałwa panu że mam jeszcze komplet uszczelek na jeden cylinder także obędzie się bez dodatkowych kosztów. No to muszę telefon wykonać do znajomego znajomego kolegi mechanika co planuje głowice siąść w garażu wydrzeć silnik zrobić co trzeba i cieszyć się jazdą :mrgreen:

Przy okazji muszę to tak zrobic by nie uszkodzić filtra oleju no i oleju nie spuszczać żeby nie spaprać go z przebiegiem 300km.

Dzięki Piotrze za doradztwo głowicowe :toast:

Woder · Wysłany: 2013-06-17, 20:02

Mam pytanie skąd miałeś uszczelkę? Bo jak z allegro za 57 zeta to nie dziw się, miałem to samo, założyłem starą uszczelkę i moto śmiga!

Bartez_nd · Wysłany: 2013-06-17, 23:18

Uszczelki mam z Atheny... Różne opinie o nich słyszałem i dobre i złe... Na jednym garze wytrzymała 3 lata na drugim już drugą szlag trafil tylko za pierwszym razem puscila olej poza cylinder... :evil:

GhoustDragon · Wysłany: 2013-06-18, 19:41

Bartez_nd · Wysłany: 2013-06-18, 23:09

Leo · Wysłany: 2015-10-13, 18:01

niestety ja też padłem ofiarą tej uszczelki :cry:

uszczelki
na górze zdjęta z przedniego cylindra wygląda na oryginał ;-)

80 000km
na dole Athena po niecałych 5000 :evil:

ps.trzeba było czytać forum albo.....uważniej słuchać Marudy ;-)

marcin k · Wysłany: 2015-10-14, 08:49

Athena to straszne badziewie