Forum SHOC.PL

[kjuba]

Witam wszystkich.
Moi drodzy, czy ktokolwiek z Was z tym dziwacznym problemem?? Objawy jak w temacie. ALE żeby było ciekawiej, są widoczne dopiero po podgrzaniu silnika. Na zimno nie ma problemu.
Jak "efekt uboczny" zauważyłem dość marudne włączanie silnika. ALe też tylko na gorąco.
Moja teoria: coś się dzieje na wysokim napięciu, ale dlaczego to się uaktywnia po włączeniu żarówek świateł drogowych, a zwł kierunków? Nie wiem!!!
Co zrobiłem: nowy akumulator (na 100% OK), wymieniony regulator napiecia (na 100% OK), wyczyszczono alternator (chyba OK - nie wiem jak sprawdzić). Poza tym świece wymieniono 3 lata temu (zaglądałem, nie wyglądają źle).
Za co wziąć się teraz? Moduł??
Czy ktokolwiek się z czymś takim się zetknął???? Jakieś pomysły?

pozdr poświątecznie
Jakub

[potfur]

Jesteś pewien, że to zależy od temperatury a nie np od wibracji? Motocykl można zgasić zwierając odpowiednie kable do masy - może tu jest problem.

[Gibek]

Jak na wysokim napięciu to zaczynaj od przewodów.

[Krzychoo]

Żarówka świateł mijania to ok. 50W, kierunki to następne 40W. Najwyraźniej przy takim obciążeniu napięcie zasilania modułu spada tak że nie jest w stanie generować iskry. Pewnie gdzieś masz bardzo kiepski styk. Sprawdź klemy, jakość podłączenia minusa aku do ramy. Jak nic nie znajdziesz to sprawdź po kolei stacyjkę, skrzynkę bezpieczników i wszystkie połączenia, wtyczki po drodze. Problem jest najprawdopodobniej po stronie zasilania z akumulatora.