Forum SHOC.PL

[Todek]

[Fatum]

nie bardzo rozumiem temat... przecież zmiana biegu zależy od potrzeby chwili, jak mam czas to przy 80 km/h wrzucam 5 i toczę się dalej, jak mam trochę mniej czasu to wrzucam dwójkę i też jest dobrze

[mpkostka]

[shadowar]

Ja zaraz po ruszeniu wbijam 2 bieg.
Na drugim jadę do 50km i wbijam 3 bieg potem do 70 km i wbijam 4 bieg - do 90 i 5 bieg.

Na piątym słabo ciągnie więc jak jest większa górka to 4 bieg - a i wyprzedzam na 4 biegu w trasie.

[MadJiitensha]

Biegi zmieniasz kiedy chcesz, w koncu nie zabijesz tym motocyklu.
Jezdzac po miescie, na krótkim wydechu, czesto z 1 wrzucam 3 a potem 5 by ładnie brzmiała. Ale pamietajmy, że nasze szadowy w przeciwieństwie do innych krecą sie do 12 tysiaczków. Wiec smiało mozecie go kręcić do odcięcia i dopiero poczujecie ze motor sie rozpędza.
Moj max speed to 86mil/h czyli jakies 140km/h.

[garnett]

Nie w każdej VT125 jest oznaczenie na liczniku przy jakiej prędkości na którym biegu powinno się jechać.

Najlepsza metoda jest na słuch. Ja w swojej staram się zmieniać bieg na wyższy przy 4000 obrotów.

[Japa]

dokladnie jak pisza powyzej, zobacz przy jakim zakresie obrotow te silniki osiagaja najwiekszy moment obrotowy: nisko,
wiec tak jak pisali, wole jak ladnie pyrkocze i sie toczy na 4 biegu (np w 4 biegowej vt600 ktora mialem i chwale),
nie szarpie = jest ok
sytuacja sie zmienia i masz potrzebe mocniej przyspieszyc -> redukcja do 3, lub jesli nie jest juz naprawde za wolno (czy za wolno to po jakims czasie wyczujesz) po prostu odkrecenie manetki na 4 biegu (patrz wzmianke o momencie obrotowym )

[silver77]

Witajcie,

Moj Vmax = 120 km/h na prostej (czułem, że mogę więcej, ale nie chciałem)

Co do zmiany biegów, to napiszę że jeżdzę (już) 2 miesiąc i na początku patrzyłem na obrotomierz z wymalowanymi wskazaniami co do zmiany biegów i jeździło mi się nie komfortowo.
Teraz jeżdzę "na słuch" i jeździ mi się wyśmienicie. A biegi zmieniam mniej więcej tak:
1 bieg tylko jak ruszam, od razu potem wbijam 2 bieg (nie wyobrażam sobie jazdy na 1 biegu z prędkością 40 km/h)
2 bieg też u mnie długo nie jeździ, jakoś przy 30-35 wbijam 3 bieg
3 bieg najdłużej - jak wiem, że będę jechał spokojnie (w mieście) z prędkością do 50-60 (max) km/h to nie zmieniam na wyższy. Jak wiem że będę jechał dłużej z prędkością 60 i więcej to wbijam 4 bieg.
4 bieg przeważnie poza miastem - kiedy zmieniam na 5 bieg ? - to zależy od warunków - jak pod górkę to cisnę na 4 biegu, jak po prostej, to gdzieś w okolicy 95-100 (jak wiem że będę dłużej jechał z tą prędkością) wbijam 5 bieg.

Najlepiej pojeździj troszkę i sam wyczujesz kiedy najlepiej zmieniać biegi. Nie polecam sztywno trzymać się wskazań.

[Japa]

w manualu nomada jest ot taka porada

[MARi0]

[MARQ]

czy jesteście pewni np. tych 4000 obrotów, czy jak wcześniej ktoś pisał nawet 3k?
myślałem, że skoro silnik w motocyklu jest benzynowy, czyli lubi wysokie obroty - to nieco bardziej się kręci... tym bardziej, że z czytania jakiejś kniżki chyba pamiętam, że vt125 ma maksymalny moment obrotowy ok 1,89 (coś z niutonem czy niotonometrem) bodajże przy 11k rpm. albo coś pomyliłem...

obrotomierza nie mam, ale wydaje mi się, że więcej powinno być tych tysięcy obrotów.
przecież w samochodzie z silnikiem diesla zmienia się biegi na pewno przy ponad 2k rpm a nieżadko nawet w okolicy 3k... turbina się uruchamia w okolicy prawie 2k.

[Alabaster]

MARQ, to silniki benzynowe - fakt.
Ale to ciężkie maszyny a nie szlifierki.
W 1100 maks moment masz na przykład w okolicach 3krpm.

[MadJiitensha]

Wait wait wait.

Alabaster, fakt faktem, że 125 jest ciężka, ale specyfikacja silnika jest bezduszna i nie ulegnie zmianie. Moc maxymalna bestialskich 15koni jest osiagana przy 11 tysiakow a kreci sie gdzies pow. 12000 chyba 12500 juz odcinka jest.
By nie było, że wyssane z palca oto krzywa mocy z ksiazki reklamujacej szadołkę.


Marq, silniki samochodowe, a motocyklowe, mimo podobnej zasady działania różnią się w cholere.
Nie ma sensu porównywać.

[Todek]

Moc maksymalna 15.00 KM (10.9 kW)) przy 11000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 10.50 Nm przy 9000 obr/min, niektóre źródła podają, że przy 8500 obr/min.

[Kuba05]

Jak to czytam to się serce kraje patrząc jak niektórzy katują cienie 100km/h cały czas na 4 biegu.
Ja piątkę wbijam czasami przy 30-40km/h na mieście bo na niskich obrotach i przewierconym wydechu brzmi prawie jak 1800
Te wskaźniki na liczniku kiedy zmieniać biegi, według nich ten motor już pod odcięcię podchodzi. Ja jeżdżę tak:
0-15km/h 1
15-35km/h 2
35-55km/h 3
55-70km/h 4
70-Do prędkości światła 5

No chyba że trzeba wyprzedzić albo szybciej ruszyć

O motor trzeba dbać a nie go zarzynać

I przy okazji nie ma ktoś linki z gazu do Shadowki, bo mi się zerwała