Forum SHOC.PL

[Zibi665]

,,Jamcio''- nie wiem wszystkiego... zresztą jak każdy.

- to już pół roku jak tu jestem oficjalnie, więc czytając forum można przewidzieć zachowanie ludzi, zwłaszcza tych którzy mają wiedzę, lub próbują ją czerpać z wypowiedzi innych w konkretnych tematach, stąd moje ,,proroctwo''



Myślę że treść całego tematu wiedzę zgłębia i o to przecież chodzi, dzięki Wam za zabranie głosu...

i zwróćcie uwagę, nawet nic się tu nie rozmyło(prawie), co nie jest do końca praktykowane w innych tematach.





Oczywiście przedstawię wyniki pomiarów napięć po uruchomieniu moto.

Pozdrawiam.

[senda]

[Zibi665]

[senda]

Zibi ... Nie chcę być czepliwy, ale wszystkie wartości, które podałeś dotyczą napięcia a nie prądu

[R0bi]

[Zibi665]

Dobra ,,Senda'', nie jesteś czepliwy,



faktycznie, teraz widzę co namalowałem , ale musisz mi wybaczyć, tyle szczęścia, że nie panuję do końca nad myślami...

Po południu 150 km nawinąłem i jest w porządku.

Jeszcze raz dzięki za pomoc.



Masz rację RObi, w prądzie jest napięcie, ale jest i natężenie.

Prąd dla fizyka to natężenie, więc czepianie się ma sens,

co ja gadam - przecież napisał że się nie czepia

[Keys]

@Zibi665

Czy mógłbyś zdradzić jakie są koszty i jak długo czekałeś na przewinięcie altka?



Wygląda, że mam to samo i zastanawiam się czy kupić nowy czy też warto trochę poczekać na przewinięcie - zależy jak duża jest różnica w PLN i czas oczekiwania.

[Divastion]

[Zibi665]

Jeżeli chodzi o cenę to zgodnie z umową telefoniczną miało być 100 zł plus koszty przesyłki.

Czas trwania usługi od wysłania do odebrania przesyłki 2 tygodnie, miało być tydzień.

Przy odbiorze przesyłki jednak musiałem zapłacić o 60 zł więcej, ale co miałem zrobić zapłaciłem i jeżdżę, pomiary napięcia ładowania ( ,,Senda'', napisałem napięcia, nauka nie idzie w las) , w granicach norm podanych przez fachowców, wygląd statora po otwarciu przesyłki - jak nowy.

Jestem zadowolony!



Po telefonie do faceta okazało się że to jego żona posyła paczki i nastąpiła pomyłka co do kasy, obiecał przysłać różnicę, zobaczymy.

Lecz patrząc obiektywnie, po wykonaniu kilkunastu telefonów do różnych firm zajmujących się takim przezwajaniem, to u Pana Janusza w Suwałkach nawet te 160zł to niska kwota i termin oczekiwania minimalny, do powiedzmy 2 miesięcy oczekiwania w Krakowie i ceny zaczynające się od 250 zeta w górę, nawet miałem informację że gość w tamtym roku taką awarię przerabiał i skasowali go na 5 stów, szok.



Mnie cała ta impreza kosztowała łącznie z przesyłką niecałe dwie stówy plus silikon na uszczelnienie dekla i elektrosol do kostek/złaczy. Jeżeli dostanę zwrot tych 6 dych, to rachunek automatycznie ulegnie pomniejszeniu. Jeżeli nawet nie, to i tak nie jest najgorzej.

[Zibi665]

Wielkie dzięki dla Pana Janusza z Suwałk



okazał się być słownym w stu procentach.

Właśnie otrzymałem przekaz pocztowy ze zwrotem nadpłaconej gotówki na kwotę 60 zł.



w ,,razie czego'', Polecam



Od zainstalowania alternatora w motocyklu zrobiłem już prawie 2000 km i wszystko jest w porządku.

[markiz70]

no to brawo Szukałeś porad chyba na wszystkich forach-udalo się

[wojtekania]

Z naprawą w Suwałkach u mnie jest troszkę inaczej.

Na wiosnę padło mi ładowanie po sprawdzeniu statora między 2 uzwojeniami 30V a na 3 15V. Wysłałem do pana w Suwałkach 3 tygodnie czekania miało być 100 zł. plus przesyłka było 160 zł. po zamontowaniu przez 30 minut silnik pracował w garażu ładowanie OK. Ale niestety po przejechaniu 15 km. nie mogłem już odpalić. Zapalony przy pomocy przechodnia i do domu dojechałem. Po sprawdzeniu statora przebicie do masy i zwarcia między fazami. Stator wysłany w ramach reklamacji do Suwałk( 0zł.). Regulator sprawdziłem zgodnie z manualem wyszło że uszkodzony. Wysłałem do firmy DIGITECH (uszkodzony naprawa 150 zł.) Stator wrócił z Suwałk po 4 tygodniach naprawiony , pan powiedział że miał problem i musiał dwa razy nawijać bo po pierwszym razie miało przebicie do masy. Wszystko naprawione zamontowałem, ładowanie OK. Tydzień jazdy niedaleko domu około 400 km. no i znowu padło. Ostatnie 15 km. na przyczepce bo akumulator wydojony i już nie chciał odpalić. Robię pomiary statora i zwarcie do masy. Wymontowałem całe spalone, regulator po sprawdzeniu w serwisie pod obciążeniem OK.

I co wy na to powiecie bo ja tylko patrzę jak inni jeżdżą. HA HA

Czekam na nowy za 500zł.

Z naprawą w Suwałkach u mnie jest troszkę inaczej.

Na wiosnę padło mi ładowanie po sprawdzeniu statora między 2 uzwojeniami 30V a na 3 15V. Wysłałem do pana w Suwałkach 3 tygodnie czekania miało być 100 zł. plus przesyłka było 160 zł. po zamontowaniu przez 30 minut silnik pracował w garażu ładowanie OK. Ale niestety po przejechaniu 15 km. nie mogłem już odpalić. Zapalony przy pomocy przechodnia i do domu dojechałem. Po sprawdzeniu statora przebicie do masy i zwarcia między fazami. Stator wysłany w ramach reklamacji do Suwałk( 0zł.). Regulator sprawdziłem zgodnie z manualem wyszło że uszkodzony. Wysłałem do firmy DIGITECH (uszkodzony naprawa 150 zł.) Stator wrócił z Suwałk po 4 tygodniach naprawiony , pan powiedział że miał problem i musiał dwa razy nawijać bo po pierwszym razie miało przebicie do masy. Wszystko naprawione zamontowałem, ładowanie OK. Tydzień jazdy niedaleko domu około 400 km. no i znowu padło. Ostatnie 15 km. na przyczepce bo akumulator wydojony i już nie chciał odpalić. Robię pomiary statora i zwarcie do masy. Wymontowałem całe spalone, regulator po sprawdzeniu w serwisie pod obciążeniem OK.

I co wy na to powiecie bo ja tylko patrzę jak inni jeżdżą. HA HA

Czekam na nowy za 500zł.

[PiotrBlackSh]

Witam
Mój pierwszy post zacznę od tematu problemu z ładowaniem - później przedstawię się w powitalni.

Co do tematu:
Problem z ładowaniem - mam na aku 12,8V maks.
Pomiędzy fazami na alternatorze:
- brak zwarcia do masy
- pomiędzy jest przejście (oporność ok 1ohm)
- po odpaleniu - odpięty od regulatora - mam pomiędzy 2 fazami ok 22-25V a pomiędzy 1 brak
- przy podłączonym regulatorze - na stałym napięciu do masy - wszędzie 6,5 V

co może być powodem zbyt małego prądu ładowania?
pozdrawiam Piotr

[Divastion]

[PiotrBlackSh]

Cewki przewinięte działają OK
Niestety po podłączeniu regulatora i tak ładowania nie było...
Kable grzały się mocno przy wtyczce z alternatora/cewek - kostka
Wymieniłem regulator wygląda, że jest OK ładowanie 13,2V więcej nie wychodzi
Jest to OK??