Mam dysze przod 82/38 a tyl 88/38
I chyba wyszedl problem duzego spalania i braku mocy
Poki jeszcze mam gaznik na stole co moge sprawdzic czy jest wlasciwych rozmiarow

ale to jest rozmiar z varadero - generalnie ten sam silnik. jaki masz kolor swiec? jak nie sa czarne to mozna przyjac ze jest ok

nie masz przypadkiem TAKIEGO stukania? albo innych niepokojących dźwieków?

No wlasnie nie mam stukania ani nic podobnego tak to normalnie chodzi swiece sa czarne jak d**a niepowiem kogo i juz wiem czemu tak jest

Zna ktos jakies dobre źródło gdzie moge dostac dysze do cienia

jakis czas już szukasz przyczyny problemow i teraz nagle okazuje sie że to dysze? juz dawno świece byłyby czarne i jakby zalewał to już dawno byś to stwierdził - tak mi sie wydaje. świece czarne - ok, za duzo paliwa albo za mało powietrza - napewno nic nie utrudnia oddechu? dysze zamów na alledrogo albo w sklepie jakimś niech Ci sprowadzą, albo i z serwisu - to nie sa drogie rzeczy

Zamek po wizycie u mechanika (poprzedniego) stwierdzilem ze wszystko dobrze poustawial i nic nie sprawdzalem ale gdy teraz pokazuje mi takie spalanie to sam musialem zasiasc do maszyny
Zawory ustawione tak jak pisaliscie teraz tylko zostanie mi znales dysze i sprawdzic czy to jest to (oby to byl final moich cierpien )

jakie założysz? 78/78? daj zdjęcie świec. ja też pokaże moje, w sumie kilka zdjęć jak świeca wygląda na przestrzeni ostatnich ok 1000km.. bo chyba zauważam nagłe zużycie i chyba tez dysze bede musiał zmienić, troche boje sie sam za to zabrać

Ja bede zakladal P70 T75 swiece jak wroce z roboty zrobie foty wymiana dysz to ja pierwszy raz robie i szczerze prosta zabawa jak nie wiesz co do czego rob zdjecia bedziesz mial podglad co dalej przy skladaniu

A czy ktos moze powiedziec jakiego gwintu sa dysze glowne

Zamek tak wygladaja aktualnie moje swiece teraz sie zastanawiam jakie dysze dac tak by nie dlawilo a byla moc bo 70/75 bedzie xiezko znalesc na gwint M4

ja bym spróbował 78/78 włożyć jak masz się bawić i nie 70/75.. skoro poprawili cuś to może będzie lepiej...

Nie oleju mi nie bierze, calowy moze dlanie gwint to gwint
Napisalem do serwisu chcieli vin by sprawdzic co i jak ale chyba jutro jade do sklepu motoryzacyjnego i tam kupie ale czy 78/78 bedzie odpowiednie

OTO MOJE DYSZE

ja z uporem maniaka bede sie upieral ze poszukalbym przyczyny skad malo powietrza a nie skad duzo paliwa. taki rozmiar dysz jest w varadero. tam jest pewnie inny airbox, ale moze ta rurka gumowa przez ktora ciagnie powietrze do filtra by pasowala do naszych? a moze ma większą średnice? dysze ja bym zmienil na 78/78. tak mi się kojarzy że u mnie zalozyli 70/75 albo 70/74.. takie mam liczby w glowie i wg mnie sa za male, musze do swiec znow zagladnac ale chyba sie popielic delikatnie zaczely. i faktycznie ostatecznie VT mialy montowane 78/78 wiec cos w tym jest. jesli chodzi o dostepnosc to napewno w serwisie dostaniesz a i zamienniki tez sa dostepne - to nie jest jakis wynalazek zastosowany

Ja dale 72/80 i jak narazie jest dobrze jutro do znajomego do full regulacji i w droge zobaczymy czy cos sie zmienilo bo jak narazie smrodu benzy nie czuc z tlumika

to zwróć uwagę na temp silnika. jaka bedzie chłodnica, czy cylinder 1 będzie dużo chłodniejszy od 2