/
Forum SHOC.PL


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat

Poprzedni temat «» Następny temat
Przerywa na wysokich
Autor Wiadomość
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-08-31, 04:50   Przerywa na wysokich

Mam problem od paru dni przy 80km/h zaczyna jak by przerywać i ni ch**a więcej nie pojedzie (no może ze w urwiska),na wolnych wszystko ładnie działa ale gdy dojdzie do 80 na wysokich to przerywa
Jaka może być przyczyną tego zjawiska
 
 
Marlboro 
Tomek


Motocykl: VT500C 86r, GPZ 1100
Wiek: 40
Dołączył: 31 Sie 2011
Posty: 951
Skąd: Suskowola /WRA
Wysłany: 2016-08-31, 05:21   

1. jak zachowanie na innych biegach przy podobnych obrotach?
2. Czy dziurę w mocy da się jakoś zniwelować prędkością odkręcania gazu?
3. Czy robiłeś ostatnio coś przy moto? (układ zasilania, filtr powietrza, wydechy)?
_________________
Maruda od urodzenia :omg:
 
 
 
MARQ 
f.k.a. Konar


Motocykl: VT125c 99'; VT1100A.C.E. 94-95'
Dołączył: 29 Sie 2014
Posty: 1608
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-08-31, 12:43   Re: Przerywa na wysokich

Matthew90 napisał/a:
Mam problem od paru dni przy 80km/h zaczyna jak by przerywać i ni ch**a więcej nie pojedzie (no może ze w urwiska),na wolnych wszystko ładnie działa ale gdy dojdzie do 80 na wysokich to przerywa
Jaka może być przyczyną tego zjawiska


mi też czasami jakby zaczynało przerywać przy 80-90km/h.
ale wrzucam wtedy czwórkę i przestaje :ride:

a tak na poważnie to pomyśl nad pytaniami od Marlboro
i jeszcze wpleć tankowanie w to wszystko (tzn czy jakość paliwa się nie zmieniła)
i jeszcze ostatnie wycieczki twoje (tzn czy np. na dołach nie podskoczył uderzył i np. na dolocie powietrza się nie rozszczelnił albo co ;) )
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-08-31, 18:02   

1 na innych biegach działa normalnie
2 jak odkręcę manetkę na max to prędkość wzrasta wolniej
3 wymienione były świecę i delikatnie sie polepszyło

Na jałowym można odkręcić do odciny
 
 
Marlboro 
Tomek


Motocykl: VT500C 86r, GPZ 1100
Wiek: 40
Dołączył: 31 Sie 2011
Posty: 951
Skąd: Suskowola /WRA
Wysłany: 2016-08-31, 18:28   

Matthew90 napisał/a:

2 jak odkręcę manetkę na max to prędkość wzrasta wolniej

Na jałowym można odkręcić do odciny


Stawiałbym na za bogatą mieszankę. Ogólnie sprawa wygląda mi układ paliwowo powietrzny. Z tego co pamiętam ty miałeś te problemy z syfem w baku - bak zmieniony?
_________________
Maruda od urodzenia :omg:
 
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-08-31, 19:30   

Bak wyczyszczony syf nie leci
Możliwe ze coś przytkalo któraś dysze
 
 
Japa 


Motocykl: VN1600 Nomad '07, był VT 600C '89
Wiek: 50
Dołączył: 06 Sie 2011
Posty: 966
Skąd: Ostrowiec Św. / TOS
Wysłany: 2016-09-01, 19:47   

a na ssaniu jest roznica ?
przy dziurawych membranach mialem jak piszesz, na ssaniu bylo duzo lepiej
 
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-09-03, 17:38   

ja mam tak ze gdy nie jest w pełni rozgrzany jest wszystko cacy, ale gdy go rozgrzeje to własnie jest to co opisywałem wyżej
 
 
Marlboro 
Tomek


Motocykl: VT500C 86r, GPZ 1100
Wiek: 40
Dołączył: 31 Sie 2011
Posty: 951
Skąd: Suskowola /WRA
Wysłany: 2016-09-03, 21:35   

a jak na ssaniu?
_________________
Maruda od urodzenia :omg:
 
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-09-06, 01:22   

Jest tak samo bez różnicy czy ssanie jest czy nie ma
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-09-08, 00:49   

Po zmianie filterka paliwa i zatankowaniu na czystko na innej stacji nic sie nie zmienilo, sam nie wiem co moze byc jeszcze sprawdze gazniki a kij licho moze tam siedzi chochlik.
Tylko bym musial zarysowo miec opisane demontaz gaznikow bo robilbym pierwszy raz .
 
 
promo 

Motocykl: Vt1100 Sabre
Dołączył: 17 Cze 2015
Posty: 274
Skąd: Serock
Wysłany: 2016-09-08, 09:23   

podmień cewki, ewentualnie zmień fajki i przewody, prawdopodobnie przebicia dostają przy wyższych obrotach, przerabiałem to w swojej - tzn ja wymieniłem tylko fajki i przewody bo wizualnie miałem popękane, po tym zabiegu problem znikł

fajki wrzucałem NGK a przewody Beru


dla porównania podobnie mam w swoim audi, przy kręceniu na wysokich obrotach też mi przerywa i szarpie - typowy objaw padającej cewki:)


na początek możesz jeszcze sprawdzić membranę (tak jak pisali wyżej) - gdy będzie dziurawa nie podniesie iglicy na odpowiednią wysokość przez co może mieć zbyt ubogą mieszankę

co do wyjęcia gaźników - ściągasz bak i wyciągasz airboxa nad gaźnikami, odkręcasz króćce na cylindrach, odpinasz przewody+linki i wyjmujesz:)
trzeba się trochę nagimnastykować ale da radę;)
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-09-08, 16:23   

Ale gdyby to byla wina przewodow czy tez fajki to na jalowym tez bym mial ten sam obiaw a tak nie jest .
Moze wypisze wszystko co bylo robione :
-wymiana oleju i filtru
-wymienione 2 swiece
-jakies 2miechy temu pelen servis gaznikow
-zmiana filtra paliwa
Wiecej nie bylo nic robione mechanik mowil ze membrany sa w bardzo dobrym stanie
 
 
Matthew90 


Motocykl: Honda Shadow 125
Wiek: 33
Dołączył: 27 Kwi 2016
Posty: 230
Skąd: Darłowo
Wysłany: 2016-09-09, 00:35   

Gdy jest zimny to tych obiaw nie ma cisnie ladnie do 100 bez pierniecia, a po rozgrzaniu zaczyna przerywac przy 80, gdy ostygnie to moge znow jechac bez przerywania .
Czy ssanie wlaczone czy nie roznicy nie ma .

No jestem ciekaw co popsuje ,a przewody od czego w znaczeniu kable czy wezyki
 
 
promo 

Motocykl: Vt1100 Sabre
Dołączył: 17 Cze 2015
Posty: 274
Skąd: Serock
Wysłany: 2016-09-09, 10:13   

Matthew90 napisał/a:
Ale gdyby to byla wina przewodow czy tez fajki to na jalowym tez bym mial ten sam obiaw a tak nie jest .


nie

"Cewka po rozgrzaniu traci swoją moc, i iskra jest za słaba, że nie może przepalić mieszanki, i zamiast denonacji, jest zduszenie."

co prawda cytat z innego forum jednak pogogluj trochę jak nie wierzysz:D

najlepiej jakbyś miał jakąś na podmianę i sprawdzenie

poza tym nie bardzo widzę inne przyczyny, że niby tłoki Ci po rozgrzaniu puchną? o takich historiach to ja słyszałem ale w dwusówach :)


edit: a może coś z zaworami? ale skoro nic przy nich nie kręciłeś to niemożliwe żeby Ci np kontra puściła i za mały luz się zrobił...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Wersja forum PDA/GSM