Witam!

Ponieważ ( w moim odczuciu ) podczas hamowania przód za bardzo "nurkuje" postanowiłem go utwardzić kiedyś opisywaną metodą polegającą na większym dociśnięciu sprężyn tuleją wstawioną od góry.

I tu moja prośba do wiedzących.....jakiej średnicy i długości mam sobie przygotować te tuleje.

Wolałbym mieć wcześniej niż dopiero dorabiać po rozmontowaniu lag.

Pozdrawiam.

Witam!

Olej podobno wymieniał poprzedni właściciel po sprowadzeniu, ale nie wie na jaki.

Mam ten zamiar...najpewniej na 15-kę, ale skrócić sprężyny też mam zamiar.

Nasadka 24 hmmm....czy zawsze mają powtarzalne wymiary.

Potrzebuję konkretny wymiar w mm....

Pozdrawiam.

Żebyś Ty to wcześniej napisał. Dzisiaj wymieniałem w moto Gregormana uszczelniacze w lagach, to bym Ci wszystko pięknie wymierzył. Średnica tej dorabianej tulejki powinna mieć chyba około 25-30 mm.

Próbowałem różne wysokości i skończyło się na 18mm. Najlepiej byłoby zmienić sprężyny ale z braku laku podkładki też dużo dają. Proponuje pogadać z tokarzem który zrobi ci podkładki za piwko lub flaszkę, ja jeszcze szlifowałem dodatkowo powierzchnie kontaktowe na szlifierce do płaszczyzn. Jeżeli chodzi o vt1100 to wymiarowo mozna się wzorować na tym

Witam!

O takie dane mi chodziło ( KrisZiobro )....reasumując tulejka o długości 18mm, śr. zewn.34,5mm, ....a jaka byłaby optymalna grubość ścianki ?.....jeszcze pytanie: ile oleju w lagi ?

Pozdrawiam.

Ja zastosowałem tyle oleju ile serwisówka każe. Co do grubości ścianek to można zastosować z pełnego materiału ale otwór nie będzie przeszkadzał, byle nie za duży - ja dałem fi10mm bo taki materiał miałem

Moim zdaniem, te przedłużki powinny być z pełnego walca, o średnicy z 1-2 mm większej, od tych oryginalnych blaszanych rurek, znajdujących się w lagach.

Żeby było to zrobione fachowo, to na jednym końcu powinno być zrobione przetoczenie o średnicy równej średnicy wewnętrznej tej blaszanej rurki, i na długości około 5 mm.

Zgadza się, przód jest trochę podniesiony tak, że widać nasadki uszczelniaczy lag. Co do średnicy to może być mniejsza ale nie za mała bo rurka metalowa w ladze musi mieć równe podparcie. Co do ilości oleju to po wylaniu starego wystarczy nalać odmierzoną ilość i tyle.

zrobię odkop,
jakiej długości powinna być sprawna sprężyna przedniej lagi w Sabre?

mam podobny problem jak autor tematu, przód strasznie słabo trzyma, po wyprostowaniu moto siada prawie na max

po zdemontowaniu lagi jestem wstanie wcisnąć ją ręcznie do końca (niby działa ok ale lekko się wciska)

Jako laik w temacie nie wiem czy zalanie gęstszego oleju coś da, stąd pytanie o sprężyny

obecnie mam tak:
długość sprężyny 325mm, średnica 34mm
długość rurki 270mm
średnica 34mm

ponizej foto:
https://www.dropbox.com/s...531034.jpg?dl=0

fakt kiedyś przewinął mi się ten temat ale wczoraj nie mogłem odnaleźć:)

serwisowa tzn ta przy której powinno dokonywac się wymiany?

może zanim zacznę szukać nowych to spróbuję dać tulejkę 15mm, jeśli to nic nie da to pewnie trzeba spręzyn ale twardszych...