stało się, zaprowadziłem H do mechanika i niespodzianka.... wśród ekipy majsterkowej jest chłopak, który miał HS125 i poświadczył a inni potwierdzili że śmigał 120 bez problemu, tak więc ten tego będą szukać przyczyny "miemocy"

To czekamy : )

I jak są wieści? ja dziś byłem u mechanika podregulować skład na wolnych obrotach z powrotem do wartości z przodu 2,2 i tył 2 obroty. Moto chodzi podobnie. Wcześniej miałem bardziej rozkręcone bo 2,5 i prawie 3. Pytałem go o iglice w naszym moto i potwierdził że nie w każdym modelu gaźnika w naszych maszynach może być możliwość przestawienia iglicy może się okazać że trzeba kombinować z podkładkami pod pierścień na iglicy. Jeżeli chodzi o moje problemy z przerywaniem koniecznym może się okazać sprawdzenie poziomu paliwa na pływaku i nastaw dozowania paliwa wiąże sie to z dłuższym grzebaniem i po długim weekendzie będę chciał odstawić maszynę do warsztatu może coś poradzą. A co tam u Was?

no ciężko z tą wagą, prawda jest taka, że to ostatnia inwestycja w "odblokowanie". Jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że wezmę rozwód z małą Hanią pod koniec sezonu....

odebrałem od mechaniora, niestety nie zapamiętał ustawienia iglicy gaźnik był strasznie zasyfiony, po czyszczeniu i synchronizacji, kompresja ok, ......bez zmian max 110 po długim męczeniu maszyny, wniosek N51F jest zblokowany do 103km/h tak jak mówią niemieckie papiery

nie masz racji mam kolegę który fruwa 125 bez problemu, na przełożeniach standardowych i pytanie w twoim szwajcarze jaki siedzi moduł? ja mam 90kg w zbroi i 176cm

Saxo powiedz mechanik wspominał coś o ustawieniach iglicy. Potrzebuje podnieść u siebie i nie wiem jak to jest rozwiązane ktoś to już wykonywał i wie o ile podnieść.Mój mechanik mówił że były różne wersje.

buu no i klops;/ a zajrzał w ogole do iglicy? pewnie mu sie nie chciało bo membrana delikatna a spręzynka mega długa i mega niewdzięczna przy montażu. a prawda jest taka że jest to jedno z podstawowych miejsc do którego trzeba zajrzeć gdy chce sie zwiekszyć osiągi maszynki na gaźniku.

a taka miałem nadzieje że utwierdzi w przekonaniu albo rozwieje wątpliwości ;/

u mnie na świecy porcelanę mam białą i najprawdopodobniej muszę podnieść iglicę. Być może jutro się za to zabiorę to dam znać co i jak. Gaźnik ściągałem raz cały i już nie pamiętam czy jak ściągnę airbox to będę miał dostęp do dekli z membraną i iglicami wtedy poszło by szybciej.

też sie przymierzam na dziś, może się uda. dekielek z tylnego cylindra da się zdjąć bez demontażu gaźnika ale jest kłopotliwe jego założenie. a w przednim to chyba rama blisko zasłania i nawet sie nie zdemontuje ;/

zapamiętaj prosze na którym ząbku miałeś zapinke na iglicy