| sq9nrf napisał/a: |
| Nie wiem.co.rozumiesz przez pokrywy gaznikow. Do wlotow powietrza cały airbag pod bakiem. I tam też będziesz miał dostęp do pokryw z membraną i iglica |
Nie trzeba zdejmować airboxa pod bakiem. Żeby dostać się do pokrywy iglicy od tylnego cylka (okrągła czarna) trzeba tylko rozpiąć wężyki podciśnienia bo przeszkadzają, do tej od przedniego też da radę ale wygodniej będzie zdjąć "pojemnik' z filtrem powietrza (łączy się z airboxem na opaskę zaciskową) choć bez tego tez da radę
Zamek1200 moja max 110 ale nie ma szans żeby utrzymała ta prędkość, btw pokrywka którą pokazałem jest ok taką samą wraz z iglicą znalazłem tu na filmie https://youtu.be/UM1_2EjIPRw?t=252 Ja muszę jeszcze udać się na regulację gaźników bo nigdy za mojej kadencji nie było to robione, może pomoże choć trochę....
pokrywka jest taka sama jak u saxo. tzn sprawdziłem na drugim cylindrze - rozumiem że na pierwszym będzie tak samo? bo tam trudniejszy dostęp. no i tą cholerną sprężynke trudno umiejscowić gdy gaźnik nie jest wymontowany, jeszcze nie jeździłem mam nadzieje że dobrze złożyłem. więc zostaje dolot i wydech - króćce ssące podobno mechanik sprawdził i twierdzi że nie są zwężone. więc wydech? przyznaje że mój wygląda jak standard ale brzmi głośniej, coś napewno było dłubane. jakieś pomysły? ewentualnie jak ktoś blisko siebie mieszka to możecie spróbować podmienić moduły zapłonowe - tzn z moto smigającego 110+ na chwile przełożyć do moto śmigającego max 100 i wtedy sie okaże czy moduł n51f ma 2 wersje czy po prostu są dodatkowe blokady gdzieś. zapowiada się że faktycznie temat trzeba odpuścić i już 
