Witam wszystkich!



Mam dobrą i zła wiadomość ( a nawet 2 dobre ;] ) ale do rzeczy.



I.

Dobra : Uporałem się z wymiana pompki



II.

Zła : jest taka że coś chyba źle poskręcałem a efekt jest taki że dźwignia hamulca tylniego obciera mi o zbiornik wyrównawczy- podczas wciskania hamulca trze się o ten plastikowy zbiorniczek - najgorsze jest to ze nie wiem dlaczego- wydaje mi się że poskręcałem wszytko tak jak powinno być ale skoro coś nie tak to chyba nie do końca jest git.



Zdjęcie winno rozwiać wątpliwości jakie wywołał opis problemu.

Jak zwykle : Proszę o złotą efektywną radę- wiadomo jak jest ważny hamulec !



III.

Dobra : Wznowili terminy egzaminów na prawo jazdy kat. A gdyż dobra pogoda i zdałem je za pierwszym razem <yeah> teraz jak będę podróżował na moim rumaku to dalej to bliżej i będę w końcu czuł komfort psychiczny !!



p.s nie odpalałem motocykla jakieś 2 miesiące - czy przy próbie odpalenia winnem np. wstrzyknąć bezpośrednio ze strzykawki trochę oleju do cylindrów ??

I. Gratulacje.

II. Wydaje mi się że źle masz zamontowany zbiorniczek wyrównawczy... Jakby za nisko.. Przykręcony jest do korpusu?

Zrobiłem kilka zdjęć, może Ci pomogą...

Zdjęcia co to może niby pomogą

III. Też gratulacje :)

PS: zostaw ten olej w spokoju :) Nic do cylindrów nie wstrzykuj.

Jedyne co możesz zrobić to napełnić gaźniki benzyną....

Dzięki Cezar za foty

Z tego co widzę to poskręcałem dobrze.

Co do zbiorniczka to jest przykręcony do korpusu (do pojemnika od filtra powietrza).



Próbowałem manipulować nim trochę - to w prawo to w lewo, górę i w dół ale nic nie dawało.

Jak zakładałem układ wydechowy to zbiorniczek był odkręcony od korpusu - może przytrzasnąłem go korektorem od układu wydechowego - chociaż to raczej nie możliwe.

Trochę irytujący problem

Na Twojej fotce słabo widać jak zamontowany jest zbiorniczek wyrównawczy. Wydaje mi się tak jak powiedziałem że jest jakoś nisko, u mnie ta część ruchoma hamulca chodzi poniżej tego wybrzuszenia zbiorniczka wyrównawczego, jeśli airobox jest przykręcony do ramy a zbiorniczek do airboxa to na dobrą sprawę wszystko powinno być na swoim miejscu.

A czy po założeniu dźwigni hamulca ten wielowypust jest na równo z krawędzią dźwigni?

Wygląda jakby to wszystko było przesunięte za bardzo w stronę lewej strony motocykla..

I czy dźwignia sprężynuje? Bo może przeszkadza sprężyna odbijająca? Ale raczej jak tego nie rozbierałeś to nie powinno być problemu.

U mnie też ta ruchoma część jest poniżej tego wybrzuszenia.

Ogólnie teraz nie mam mnie w domu - jak wrócę to porównam.

Ta ruchoma część nie obciera od góry wybrzuszenia tylko ociera z tyłu ten plastik.

Hmm dam jeszcze jedno zdjęcie z mocowaniem zbiornika jak nic nie wykombinuje .



Na razie wielkie dzięki !

Ok zobacz... U mnie ta część jest oddalona od zbiorniczka pewnie o ładne 20 czy 30 mm.

Jeszcze nić nie wykombinowałem.

Wrzucam więcej zdjęć może ktoś coś zauważy ?



Zdjęcia

nie wiem czy dobrze pamiętam.... ale czy ten zbiorniczek z drugiej strony nie ma takiego jakby bolca i on nie powinien trafiać w taki otworek? może tak źle trafiłeś i dlatego odstaje?

Możliwe że masz rację. Idę w końcu to sprawdzić !!

z/w



Edit:



Nie no DOść !! jutro po giga kolosie zdejmuję znowu układ wydechowy i zobaczę czy jest tak jak mówisz bo innego pomysłu nie mam !!

no !! fachowiec Kendzior mnie odwiedził i po problemie !!

Kendzior Mistrz !

Było tak jak mówił Cezar - ten zbiorniczek wchodzi z drugiej strony w dziurę w ramie - nie zauważyłem tego - moje przeoczenie.

Jeszcze raz WIELKIE dzięki Cezar . full respect !

Fachowiec Kendzior to mój dobry kumpel po prostu- przyszły posiadacz Africa Twin



Maszyna odpaliła po jakimś czasie - paliwo musiało spłynąć do komory.

Mam kolejne - problemo-pytanie ale opisałem je już w dziale : mechanika ogólna.

Czyli jednak dobrze pamiętałem...

A mówiłem Ci też o napełnieniu gaźników paliwem bezpośrednio z dodatkowego zbiorniczka