Odpowiedz do tematu
:
Wiek nie jest najważniejszy w motocyklu liczy sie stan i dusza. powodzenia w zmianach...
:
Ja przeskoczyłem z 600 na 750 i jakos nie mam powodów do narzekań :)
Ostatnio zrobiłem trasę z południa na pólnoc i w pierwszą stronę leciałem po autostradach 140-150 i motocykl spokojnie dawał radę za mocniejszymi towarzyszami :)
Jestem zadowolony z wyboru i mimo iż fajnie było by mieć sporo więcej pod manetka to jakoś daje sobie hanka spokojnie radęi przyjemnie się śmiga.
Ostatnio zrobiłem trasę z południa na pólnoc i w pierwszą stronę leciałem po autostradach 140-150 i motocykl spokojnie dawał radę za mocniejszymi towarzyszami :)
Jestem zadowolony z wyboru i mimo iż fajnie było by mieć sporo więcej pod manetka to jakoś daje sobie hanka spokojnie radęi przyjemnie się śmiga.
:
Ja też zrobiłem trase południe północ ok 1600km w dwa dni. Jadac z predkoscia max 120 km\h. uwazam jednak że jadac takim motocyklem bez szyby niestety nie jest komfortowe. Nie mam porównania z moto i zamontowana szybą. Śmiem twierdzić że prędkość tym maszyn to 90-100 km\h. Przynajmniej dla Mnie to była odpowiednia prędkość.
| Destiny napisał/a: |
| Ja przeskoczyłem z 600 na 750 i jakos nie mam powodów do narzekań :)
Ostatnio zrobiłem trasę z południa na pólnoc i w pierwszą stronę leciałem po autostradach 140-150 i motocykl spokojnie dawał radę za mocniejszymi towarzyszami :) Jestem zadowolony z wyboru i mimo iż fajnie było by mieć sporo więcej pod manetka to jakoś daje sobie hanka spokojnie radęi przyjemnie się śmiga. |
Ja też zrobiłem trase południe północ ok 1600km w dwa dni. Jadac z predkoscia max 120 km\h. uwazam jednak że jadac takim motocyklem bez szyby niestety nie jest komfortowe. Nie mam porównania z moto i zamontowana szybą. Śmiem twierdzić że prędkość tym maszyn to 90-100 km\h. Przynajmniej dla Mnie to była odpowiednia prędkość.
U.S. Route 66
:
Po opisie widzę że masz 1100 a nie 750.
Każdy jeździ takimi prędkościami w jakich czuje sie dobrze. Dla mnie i mojego motocykla, jak bym autostradą jechał 90-100km/h to była by męczarnia, w pełnym tego słowa znaczeniu. Jazda autostradą z przyjemnościa nie ma nic wspólnego, ją trzeba szybko przejechać i mieć z głowy ;) Co do szyby, to jest kwestia gustu, mnie sie motocykle uzbrojone w wielkie szyby kompletnie nie podobają i na pewno u siebie czegoś takiego nie założę, a na jakis straszny brak komfortu nie narzekam, w pierwsza stronę jechaliśmy 130-150 i było bardziej niż dobrze, w drodze powrotnej wiało tak że człowieka z siodła chciało zrzucić i tez nie widziałem powodów do narzekań ;) Trzeba miec troche grubej skóry na dupie a nie paryżanke z siebie robić, szyby, ocieplacze pod kurtke i podgrzewane manetki, może od razu lepiej autem jechać ;)
Każdy jeździ takimi prędkościami w jakich czuje sie dobrze. Dla mnie i mojego motocykla, jak bym autostradą jechał 90-100km/h to była by męczarnia, w pełnym tego słowa znaczeniu. Jazda autostradą z przyjemnościa nie ma nic wspólnego, ją trzeba szybko przejechać i mieć z głowy ;) Co do szyby, to jest kwestia gustu, mnie sie motocykle uzbrojone w wielkie szyby kompletnie nie podobają i na pewno u siebie czegoś takiego nie założę, a na jakis straszny brak komfortu nie narzekam, w pierwsza stronę jechaliśmy 130-150 i było bardziej niż dobrze, w drodze powrotnej wiało tak że człowieka z siodła chciało zrzucić i tez nie widziałem powodów do narzekań ;) Trzeba miec troche grubej skóry na dupie a nie paryżanke z siebie robić, szyby, ocieplacze pod kurtke i podgrzewane manetki, może od razu lepiej autem jechać ;)
:
a tak przy okazji- bo cały temat i chec zmiany moto, wynikają z nabytej alergii na napęd łańcuchem - czy ktoś się spotkał z zagadnieniem przerobienia vt 600 na wal kardana ?
:
Moim pierwszym i jedynym moto jest osiemseta. Do pełni szczęścia brakuje jedynie piątego biegu. Mocy wystarcza nawet w grupie z 1100. Moment też ok. Wibracje niestety są.
:
ja jestesm zasadniczo usatysfakcjonowany moja 600 gdyby tylko miała kardan... jak nie to pozostanje nowsza 750 lub 1100 ale obawiam sie ze przy 1100 stracę "FUN" z jazdy ... 600 jest pod tym wzgledem super .. jak rowerek sie prowadzi
| As Kier napisał/a: |
| Moim pierwszym i jedynym moto jest osiemseta. Do pełni szczęścia brakuje jedynie piątego biegu. Mocy wystarcza nawet w grupie z 1100. Moment też ok. Wibracje niestety są. |
ja jestesm zasadniczo usatysfakcjonowany moja 600 gdyby tylko miała kardan... jak nie to pozostanje nowsza 750 lub 1100 ale obawiam sie ze przy 1100 stracę "FUN" z jazdy ... 600 jest pod tym wzgledem super .. jak rowerek sie prowadzi
:
daj spokój z tym kardanem - przesmaruj co 500km łańcuch i dalej w drogę - co to za problem ??? masz armaturę moto który lubi jak się z nim wieczorem przy piwie pogada poczyści..a Ty masz problem że łańcuch trzeba przesmarować??
co do 1100 to już moto cięższe, w mieście się zmęczysz :) jak już uprzesz się coś z napędem robić to pas napędowy załóż :P
Lewa! :)
co do 1100 to już moto cięższe, w mieście się zmęczysz :) jak już uprzesz się coś z napędem robić to pas napędowy załóż :P
Lewa! :)
:
pas dobra rzecz i pomysł wymiany też ciekawy. Tylko szkoda że koszt takiej zabawy pewnie będzie astronomiczny, a jak sie policzy ile by trzeba wyłożyć to lepiej ta kasę dołozyc i moto zmienić :P
| kruzi napisał/a: |
| jak już uprzesz się coś z napędem robić to pas napędowy załóż |
pas dobra rzecz i pomysł wymiany też ciekawy. Tylko szkoda że koszt takiej zabawy pewnie będzie astronomiczny, a jak sie policzy ile by trzeba wyłożyć to lepiej ta kasę dołozyc i moto zmienić :P
:
niestety w żeby dać pas trzeba ciąć wahacz lub wymienić na coś z innego sprzeta .. kombinacje alpejskie się robią
[ Dodano: 2015-08-22, 16:47 ]
no właśnie mam problem z tym czyszczeniem i piwem .. zmierzam w kierunku czarnego brudnego ale z zachowaniem sylwetki i pozycji ..dlatego wlanie zrodziło się zainteresowanie modelem phantom .. noo ale i o pasie myślę a to już pachnie zdrada względem Shadow i hondy .. ;/
| Destiny napisał/a: | ||
pas dobra rzecz i pomysł wymiany też ciekawy. Tylko szkoda że koszt takiej zabawy pewnie będzie astronomiczny, a jak sie policzy ile by trzeba wyłożyć to lepiej ta kasę dołozyc i moto zmienić :P |
niestety w żeby dać pas trzeba ciąć wahacz lub wymienić na coś z innego sprzeta .. kombinacje alpejskie się robią
[ Dodano: 2015-08-22, 16:47 ]
| kruzi napisał/a: |
| daj spokój z tym kardanem - przesmaruj co 500km łańcuch i dalej w drogę - co to za problem ??? masz armaturę moto który lubi jak się z nim wieczorem przy piwie pogada poczyści..a Ty masz problem że łańcuch trzeba przesmarować??
co do 1100 to już moto cięższe, w mieście się zmęczysz :) jak już uprzesz się coś z napędem robić to pas napędowy załóż :P Lewa! :) |
no właśnie mam problem z tym czyszczeniem i piwem .. zmierzam w kierunku czarnego brudnego ale z zachowaniem sylwetki i pozycji ..dlatego wlanie zrodziło się zainteresowanie modelem phantom .. noo ale i o pasie myślę a to już pachnie zdrada względem Shadow i hondy .. ;/
:
Moja na pustych wydechach mocy ma wystarczająco , najlepsza prędkość przelotowa 110 - 120 ale najprzyjemniej na lokalnych drogach się leci 80 - 90 ; > 130 jazda już mniej przyjemna i niekomfortowa .
:
różne masy podają na różnych stronach ale generalnie wychodzi że 600 w porównaniu do 750 ma lepszy stosunek mocy do masy o ok 25KM/t. dla sprzetu ważącego ok 200-250kg to jest dużo
stąd odczucia na korzyść 600 są jak najbardziej właściwe 
swoją drogą dziwie sie że zrobili silniki tak mało różniące się mocą. 750 ma nieco wiekszy rozstaw osi więc powinno być wygodniej.. teoretycznie :)
następny w kolejności jest 1100 i znów minimalny wzrost mocy w stosunku do mniejszego silnika.. nie zmienia to faktu że nie chodzi tu o moc czy osiąganie szalonych przyspieszeń i prędkości tylko o frajde z jazdy. ja śmigam na małej Hani póki co ale następna chyba będzie właśnie 750 i to ACE i w dodatku czerwona 
| Asgalt napisał/a: |
| Moim zdaniem ma gorszy stosunek mocy do masy (lub odwrotnie) niż 600. |
różne masy podają na różnych stronach ale generalnie wychodzi że 600 w porównaniu do 750 ma lepszy stosunek mocy do masy o ok 25KM/t. dla sprzetu ważącego ok 200-250kg to jest dużo
stąd odczucia na korzyść 600 są jak najbardziej właściwe swoją drogą dziwie sie że zrobili silniki tak mało różniące się mocą. 750 ma nieco wiekszy rozstaw osi więc powinno być wygodniej.. teoretycznie :)
następny w kolejności jest 1100 i znów minimalny wzrost mocy w stosunku do mniejszego silnika.. nie zmienia to faktu że nie chodzi tu o moc czy osiąganie szalonych przyspieszeń i prędkości tylko o frajde z jazdy. ja śmigam na małej Hani póki co ale następna chyba będzie właśnie 750
i to ACE i w dodatku czerwona
:
Właśnie jak wracaliśmy z BIS-a to Zdzichu jechał 600-tką odrazu za mną. Na światłach startował bardzo fajnie. Może trzymałem dłużej na biegach ale miałem wrażenie, że wcale nie odstaje przy przyśpieszeniu. Na dłuższym odcinku 750 raczej by wygrał, ale 600-tka jest godna uwagi.
Ale przy okazji chciałbym się pochwalić, że pobiłem swój rekord w spalaniu. Po dzisiejszym tankowaniu wyszło, że na powrocie moja Hania wypiła tylko 3,76L/100km
Ale przy okazji chciałbym się pochwalić, że pobiłem swój rekord w spalaniu. Po dzisiejszym tankowaniu wyszło, że na powrocie moja Hania wypiła tylko 3,76L/100km
:
no ba.. w końcu 750 ma Vmax o 10 czy 11km/h większa niż 600
| Vicyn napisał/a: |
| Na dłuższym odcinku 750 raczej by wygrał |
no ba.. w końcu 750 ma Vmax o 10 czy 11km/h większa niż 600
:
Odpowiedz do tematu
Zamek1200, 
Był Cień 750, jest Złote Skrzydło 1800