"przypadkowo", zatankowałem BENZYNA dosatkowo w nazwie było 100 i teraz ....
honda vt600 rok 92-93, zauważyłem zmiany w pracy silnika i reakcji na gaz w niższych zakresach obrotów, wiem, że wyżej oktanowe paliwo powinno dać akurat w przypadku gaźników odwrotny efekt, dlatego moja prośba - czy ktoś by mógł dokładnie do takiego samego motorka wlać to paliwo i podzielić się spostrzeżeniami (uwaga cena ok 6zł), bo jeśli to będą TYLKO moje odczucia - to znaczy, że mam błędnie wyregulowane gaźniki pod "zwykłe" paliwo 95 - co do zużycia będę mógł się wypowiedzieć po wyjeżdżeniu baku - więc czekam na odpowiedź ewentualnych eksperymentatorów ;)

Chociaż mam o kilka lat starszą maszynę (i nie zapomnę), to przy następnym tankowaniu wleję to NITRO+

po pierwszym tankowaniu, różnice w zużyciu paliwa - trochę niższe, ale tak niewielka różnica, że to może być na zasadzie "chwilowe mniejsze korki ;)"

Hej, wlałem do swojej jakiś czas temu tą benzynkę, i szczerze nie było jakiejś większej różnicy w pracy silnika. Moto zachowywało się jak zwykle. Czy lepiej się wkręcał ? szczerze, może odrobinę ale bez większej różnicy jak dla mnie. Wyjeździłem cały bak i wróciłem do 95. Zwłaszcza, że ktoś powiedział mi że ta benzyna może zaszkodzić moto, gadał o wypalaniu się zaworów itd. wystraszył mnie szczerze powiedziawszy. Ale ile w tym prawdy nie wiem.

Jeżeli silnik nie jest przystosowany do zasilania benzną 100 oktan (odpowiedni kształt komory spalania i denka tłoka), to lanie takowej nic nie daje, nie polepsza osiągów.
Jak jeździłem VT1100 na Ukrainę to lałem do baku 92 oktany i nie zauważyłem aby spadły osiągi. W USA VT1100 jeżdżą na jeszcze mniejszym oktanie i jest OK. Serwisówka zaleca stosowanie paliwa 86 or higer.

U mnie tak samo jak u rodzik01. Może jakościowo lepsiejsza, ale szalu nie ma.