To jeszcze zależy jakie masz zegary

Na starych ustawiłem -było super

Jak zapiąłem dokładniejsze to sie przeraziłem wskazaniami

Na prawym gaźniku miałem zrobioną dziurkę i założoną gumową osłonkę natomiast po lewej była ona zalana i musiał bym w nim wiercić, poniżej był króciec z głowicy wiec postanowiłem na spróbowanie podłączyć ten patent w taki sposób by sprawdzić czy to wogóle działa i DZIAŁA, jest małe ale jak to robimy to musimy podłączać jednak jednocześnie albo tylko do gaźnika(po obu stronach maja być drożne te dynksy i założona na nich gumki ) albo do głowicy (załatwiając taki drugi króciec)





PS wystarczy 2 metry przewodu i nalać tylko 10 cm(strzykawkę) tego oleju bo jak nalejecie więcej nie będziecie mieli dużo miejsca na manewry. A i ostrożnie wciepujcie te igły do rurki