marian79 - 2019-12-11, 21:06 Temat postu: shadow vt 600 c 1999 moc silnika Potrzebuję pomocy, bo już głupi jestem. Mój motocykl w papierach ma 14.50 kw 583 cm3 pojemnosci ale wszędzie w opisach modelu podają że ma 28.50 kw. Nie mniej. Moje pytanie, czy ja mam jakiś błąd w papierach, czy ktoś potrafi wytłumaczyć o co w tym chodzi? Prosił bym o pomoc. Hydrant - 2019-12-12, 16:41 Wg. mnie to pomyłka. 14.5 kW to ok 20 koni mech. Raczej nie było takiej wersji. marian79 - 2019-12-12, 21:45 Hm zaczynam wątpić w tą pomyłkę. Byłem dzisiaj w salonie hondy szukając pomocy i o ile nie potrafili mi powiedzieć czy były takie wersję to sprzedawca sprawdził że na rynku szwajcarskim są ogłoszenia sprzedaży tych motocykli z mocą 14.5 kw a moja była przyprowadzona właśnie ze Szwajcarii. Widzę że sporo osób odwiedzało mój temat ale odpowiedzi mało. Miałem nadzieję że ktoś się już z tym spotkał skąd taka moc, dlaczego i w jaki sposób ja ograniczyli. Hydrant - 2019-12-12, 22:01 No i masz rację. Trochę z ciekawości poszukałem i znalazłem informację że na Szwajcarię szły wersję z ograniczoną mocą. Prawdopodobnie spowodowane to było panującymi tam normami hałasu. http://chopperforum.de/fo...-c-ps-leistung/ marian79 - 2019-12-12, 22:26 Powiem szczerze że przez dwa sezony ta moc mi nie przeszkadzała ale w momencie gdy chciałem sprzedać moto to kupiec się wystraszyl że przecież nie było takiej wersji a tu się okazuje że jednak były. Dzięki ten link mi trochę rozjaśnia sytuację, co prawda nie znam się za mocno na mechanice ale wynika z tego że trzeba by powalczyć z przepustnica żeby przywrócić właściwą moc, tyle że w papierach nadal pozostanie 14.5 kw bogdi - 2019-12-13, 10:11 przy tak małym nakładzie (ilość szt), to przypuszczam, że będą to jeszcze węższe króćce, plus dysze i może jakaś dodatkowa kryza w wydechu, ale skoro sprzedajesz to Ciebie już to nie dotyczy marian79 - 2019-12-13, 11:13 Właśnie zastanawiałem się czy tego nie zrobić bo jak widzę to ta moc realnie odstrasza mi klientów i pewnie będzie miała wpływ na cenę. Muszę się zorientować co do kosztów. Hydrant - 2019-12-13, 11:18 Główną zaletą twojego motocykla jest to że silnik na pewno nie jest styrany przez jakiegoś młodego bikersa. A blokady podejrzewam że można łatwo i tanio zdjąć. Trzeba tylko pochodzić po forach internetowych. marian79 - 2019-12-13, 11:28 Silniczek w porządku nie narzekam daje radę. Ale faktycznie wpadnę do zaprzyjaźnionego warsztatu może podpowiedzą jak co i za ile. towalsky - 2019-12-13, 11:40
Zatyrać ten silnik to nie lada wyczyn. Czy to przez młodego, czy to przez starego "bikersa"... ;) 600-tki to bardzo żywotne jednostki, niewysilone i sprawdzone. Montowane były w Transalpach, a te jako turystyczne motocykle robiły słuszne przebiegi. marian79 - 2019-12-13, 11:49 No właśnie na Trampka chciałem zmienić swój motor, ale zobaczymy co z tego wyjdzie. |
||||||||
