pawel1304 - 2018-08-28, 20:21 Temat postu: VT700 85rspaliny w układzie chłodzenia, diagnoza głowicy Witam! Miesiąc temu okazyjnie kupiłem 33 letnią Shadowkę VT700c. Od początku był problem z wyrzucaniem płynu przez zbiorniczek wyrównawczy po nagrzaniu silnika. Teraz już doszedłem, że na 100% przyczyną są spaliny przedostające się do układu chłodzenia. Obstawiam, że to wina uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Zamierzam w weekend wyciągnąć silnik i rozwiązać problem jednak nie wiem czy jest możliwość sprawdzenia która głowica broi czy profilaktycznie ściągnąć obie? Dodam, że w układzie robi się wysokie ciśnienie w czasie gwałtownego odkręcenia manetki, gdy delikatnie dodaję gazu i powoli wkręcę go na wysokie obroty spaliny nie przenikają do układu chłodzenia. Woda nie przedostaje się też do komór spalania, więc obstawiam uszkodzoną uszczelkę, bo w przypadku pęknięcia głowicy chyba by się lało do cylindra? Do oleju nic się nie dostaje. Przy okazji, idzie gdzieś dostać inne uszczelki niż te niepolecane od Atheny? Romek P - 2018-08-29, 18:50 Witam,zacznij od zebrania płynu,zdjęcia węży z pokryw zaworów i węża z pompy idącego w kierunku cylindrów.Następnie zdjętego weza z pompy trzeba zaślepić szczelnie.Przez wystające króćce ze zdjętych węży zalać plynem.Uruchomić rozrusznik na którym cylindrze jest przedmuch na tym wyrzuci płyn. pawel1304 - 2018-08-29, 23:29 Dzięki za pomoc, ale już obie głowice mam zdjęte. Uszczelka puściła na przednim cylindrze, tylny też profilaktycznie robię. Problem mam z nowymi uszczelkami, dostępne są tylko te z atheny... Todek - 2018-08-30, 09:49
A serwis? Leo - 2018-08-30, 14:55 ewentualnie odezwij się do Marudy,ja i Corvus w 500tkach mamy od niego,są bez zarzutu 
pawel1304 - 2018-09-07, 20:55 Udało mi się dostać oryginalne uszczelki pod głowicę z lat 90, sprzedał mi je poznany na trasie były właściciel siedemsetki 
Złożyłem wszystko, miałem problem z kasatorami, bo pierwszy raz miałem z nimi do czynienia, ale postąpiłem zgodnie z serwisówką, zmierzyłem luzy czujnikiem zegarowym i udało się. Z tym, że zostały mi 4 podkładki o gr. 1mm, były wcześniej wsadzone pod kasatory, jednak z pomiarów mi wyszło, że nie są potrzebne. Przed rozbiórką było słychać stukanie z pierwszego cylindra, a teraz błoga cisza. Nie wiem czy to stukanie było skutkiem uszkodzonej uszczelki czy zbyt dużej ilości podkładek pod kasatorami. |
||||||||
