quort - 2018-03-26, 18:31 Dzięki. A zawory były regulowane rok temu. Całość złożyłem w niedziele udało się odpalić i przejechać, muszę ustawić obroty i wtedy zobaczę bo niestety pracuje troszkę nie równo. AMarek - 2018-03-26, 22:07 Jak zbyt bogata mieszanka to powinien dymić na czarno, gaźnik jest najczęściej pochylony w stronę cylindra i samoistnie nie powinno wypływać paliwo na zewnątrz. Zawory dlatego bo po nagrzaniu zmniejsza się przerwa i mogą być przedmuchy, również nie będzie zapalał. Da się uruchomić na ciepłym bez pokrywy? Może coś będzie widać. quort - 2018-04-03, 22:10 Dziś ustawiłem obroty(tym pokrętłem pod pokrywą filtra powietrza) tak miej więcej jak najniżej żeby tylko nie gasł. I tak przed moja regulacją kopcił na czarno gdzieś za połową gazu a teraz jak ustawiłem to na najwyższych obrotach zaczyna dymić na czarno a przy normalnej pracy nic nie widać filmik Niestety na filmiku dymu nie udało się nagrać ale niestety jest :(. Teraz zostaje mi sprawdzić go w trasie. Czy za nim gdzieś wyjadę muszę ustawić to gdzieś u kogoś wakuometr-em czy to wina źle ustawionej śruby w gaźniku do "Mixture Screw" ustawiałem z tej instrukcji DynoJet pdf z STAGE ONE INSTRUCTIONS i ustawiona jest tak jak napisali dokręciłem do lekkiego oporu i później 2 obroty odkręcić. quort - 2018-04-04, 18:10 Po przejechaniu 50km problem dalej się powtarza. Na wolnych obrotach na jałowym biegu mi zgasł, Oczywiści odpalić tylko mi się udało z odkręconą manetka. Dojechałem do domu. Już czułem i widziałem w połowie pełny ten zaślepiony przezroczysty wężyk na dole komory filtra powietrza. Zgasiłem motocykl wprowadziłem do garażu odkręciłem osłonę filtra powietrza i oczywiście w środku benzyna =(. Nakręciłem filmik jak z gaźnika wylatuje benzyna. Dodam że filmik kręcony na zgaszonym i nic nie było w tym czasie ruszane w motocyklu. Może ktoś wykombinuje dlaczego tak się dzieje. filmik iko01 - 2018-04-04, 21:32 A pływak nie jest dziurawy? quort - 2018-04-04, 21:43 Nie wyglądał, co prawda oglądałem go tylko dość skrupulatnie ale nie sprawdzałem zamaczając. iko01 - 2018-04-05, 03:11 To musi być na wyciek na zaworku iglicowym lub pływak nie domyka zaworku . Sprawdź te połączenie. Szkoda że nie mieszkasz gdzieś bliżej to bym ci podesłał swój gaźnik do testów... bo moto mamy identyczne quort - 2018-04-05, 12:15 No szkoda wielka przetestował bym wtedy cały gaźnik. Jak znajdę chwilę rozkręcę gaźnik i dam pływak pod wodę może gdzieś będą lecieć jakieś bąbelki, w sumie to chciał bym zęby to było to bo pomysły się kończą. iko01 - 2018-04-05, 12:21 Kup odrazu nowy zaworek iglicowy 30 -40zł i zamontuj.... quort - 2018-04-05, 14:45 Znalazłem taki zestaw naprawczy http://allegro.pl/cab-h23...6950244893.html chyba będzie w sam raz. iko01 - 2018-04-10, 08:55 I jak ? quort - 2018-04-11, 21:24 Dzisiaj wymieniłem, ale nie zdążyłem przetestować bo puścił mi zacisk na kraniku i leje benzyna. Jak znajdę czas jutro to założę nowy zacisk (jakiś skręcany na śrubkę) bo często miałem problem ze leciało przy kraniku i musiałem dodawać jakąś trytytkę/zipkę. Podejrzewam że to wina założonego prze zemnie filtra paliwa który jest dość duży i znajduje się troszkę wyżej niż wylew kranika. Więc benzyna ma pod lekką górkę. A ty stosujesz filtr paliwa? albo masz jakiś patent by się zmieścił i nie był by pod górkę. Bo z tego co się orientuje producent nie przewidział czegoś takiego. Ja założyłem coś takiego iko01 - 2018-04-12, 10:26 Nie ja nie mam filtra paliwa... a tymczasem akumulator po 14 m-c odmówił posłuszeństwa.. nosz kur.. mac. Akumulatorów Varty nie polecę już nikomu.. gówno jakich mało. adam3911 - 2018-04-12, 10:45
A ladowanie masz? Bo z marnym ladowaniem zaden aku dlugo nie pożyje iko01 - 2018-04-12, 11:15 Tak ładowanie mam 14.4 v wiec spoko chyba.. |
||||||||
