Wujo - 2017-12-25, 19:35 zenon407 uważaj z tą plexi w razie jakiegoś zdarzenia łamie się na bardzo ostre kawałki a im cieńsza szyba tym gorzej, moim zdaniem lepszy byłby poliwęglan pewnie z 6 mm, co prawda trudniej go wygiąć ale nie łamie się tak łatwo jak plexi. śruba73 - 2017-12-27, 10:48
Znajdz na forum "Januszka" on robi oparcia pod dany typ fotela, mi robił i jest regulowane przód tyl , jestem mega zadowolony i za podobne pieniądze. . Polecam go mega. ... derek99 - 2017-12-27, 17:46
Nooo to żeś do...ebał. Może od razu szkło pancerne takie ze 45mm - tego już na pewno nie wygniesz. A tak poważnie to tzw. pleksy jest kilka rodzaji. Oprócz wylewanej czy eksrtudowanej jest jeszcze np. high impact - czyli tzw. wysokoudarowa. I jeżeli ktoś miał na poważnie do czynienia z tworzywami sztucznymi to wie, że poliwęglan 6mm jest wręcz nie możliwy do formowania termicznego tym bardziej w domowych warunkach... Dżej dżej - 2017-12-27, 18:20 Jakby co, to mam do sprzedania fajną szybę National Cycle. http://www.shadow.org.pl/...pic.php?t=24699 Wujo - 2017-12-29, 17:32
Nie jestem specem od tworzyw sztucznych tylko mechanikiem przemysłowym i wielokrotnie wyginałem w dość prymitywnych warunkach warsztatowych zarówno pleksę jak i poliwęglan (jakiego rodzaju obydwa - nie wiem) poliwęglan zwykłą opalarką udawało się wygiąć maksymalnie gruby na właśnie 6 mm, pleksę nawet 8 mm.[/quote] zenon407 - 2018-01-20, 17:54
Złapałem szlifa i rozleciała sie na drobne kawałki......3 mm.Zbierac nie było co... Na razie smigam na 3 mm,jak sie rozleci moze wygnę grubszą. januszek - 2018-01-20, 20:00
Każda szyba łamie się na bardzo ostre kawałki..wyobraź sobie , że nawet ze szkła.. 
Poliwęglan jak już pęknie i rozleci to mim zdaniem jest groźniejszy dla usera , to co zostanie w stelażu szyby dla ciała motocyklisty jest , jak wystające szable które tną nie pękają - bo są odporne na pękanie..niestety. Natomiast plexa jeżeli spotka się z motocyklistą przelatującym po pozostałościach w stelażu , to krzywdy nie zrobi , bo po prostu pęka pod niewielkim naciskiem. Więc wniosek z tego , że są dwie "szkoły" - poliwęglanu i pleksi . Z mojej praktyki i obserwacji wynika , że pleksa jest bardziej podatna na uszkodzenia typu drgania w czasie jazdy - pęka na otworach , mechaniczne - przypadkowe puknięcie kaskiem czy zawadzenie kurtką , mnie osobiście pękła w czasie wymijania z ciężarówką . Poliwęglan na podane przykłady jest odporniejszy i to znacznie , bo jest elastyczny. I tutaj trzeba po prostu wybrać priorytet .  A 6mm , to gruba przesada , jeżeli się mylę , to proszę niech ktoś mi poda jeden sensowny powód dlaczego zakłada szybę grubości 6mm , a nie np.4mm czy trzy..
ahmed799 - 2018-01-20, 20:17
Może chce czuć się bezpiecznie jak będą strzelali do niego.... z suszarki 
AMarek - 2018-01-21, 18:33 Ponieważ 4 mm szyba z poliwęglanu jest za wiotka, będzie się mocno wyginać, szyby z innych materiałów nie powinno się brać pod uwagę ze względu na bezpieczeństwo. januszek - 2018-01-21, 22:27
Dlatego , bo jest płaska
Jak będzie odpowiednio wygięta to i 3mm da radę - chyba że ma dwa metry kwadratowe powierzchni..obecnie mam 4mm i jest naprawdę duża - od lampy 76cm i szeroka na 74cm , bo i maszyna słusznych rozmiarów , ale wygięcie też jest b.duże i nie zauważyłem , żeby coś się działo. zeza - 2018-01-21, 22:27 Jak się robi szybę z byle czego, to trzeba się liczyć, że podczas mycia, można ją porysować, a z czasem zmatowieje ("efekt piaskowania") smagana kurzem i "sprejowaniem" w czasie deszczu. Przerabiałem. |
||||||||||||||||||||||||
