crazyduck - 2017-01-19, 16:55 moim zdaniem wytrzyma zabezpiecz to śrubami z podkładkami po obu stronach ,oddając elementy oklejałem taśmą papierowa jak nie chciałem by się coś pomalowało taśma się nie spaliła W.M.E.pl - 2017-02-19, 17:24 http://imgur.com/a/jdeYI Dawno nic się nie zmieniało z powodu pogody  ,ale dziś wyśmienita temperatura , tele po Sąsiada i Serce wyjęte  . Następne etapy na dniach to ,
1. Odpowiednie przycięcie ramy 2. obniżenie tylu 3 spawanie 4 zdzieranie chemicznie farby i do Lakierni greg0r - 2017-02-19, 20:59 no teraz to już nie masz odwrotu 
pracy jeszcze dużo przed Tobą i pewnie nie raz pojawi się jakiś problem, ale przy dobrych wiatrach to już w kwietniu będziesz śmigał (jak pogoda i wytrwałość dopisze) 
W.M.E.pl - 2017-02-25, 17:46 Parę fotek z dzisiaj . 1. Sprężyny i farba do malowania cylindrowy http://imgur.com/a/R56qG 2. Ustawienie amortyzatora i obniżonego zawieszenia o 8 cm z zachowana amortyzacja. 3 . Proste mocowania tylnego błotnika, nie miałem z czego zrobić wiec użyłem kątowniki budowlane 
http://imgur.com/a/4IgVw http://imgur.com/a/krPee http://imgur.com/a/QlbvR http://imgur.com/a/yr6yK machol - 2017-02-25, 20:00 Ja na twoim miejscu zastosował bym dwa wkręty samo gwintujące bezpośrednio łącząc błotnik z wachaczem crazyduck - 2017-02-25, 21:23 dajesz 2 płaskowniki blotnik mocowanie amorka i po kłopocie ,obcinaj z ramy mocowanie podnóżków pasażera W.M.E.pl - 2017-02-25, 21:29 Tak jest to jakiś pomysł tylko wkręty maja jeden minus z powodu ostrego i długiego gwintu maja tendencje do odkręcania się pod wpływem wibracji . greg0r - 2017-02-25, 21:30 hmm... to obniżenie... siadałeś na ramie? nie dobija do wahacza, bo miejsca niewiele mam wrażenie, że na dziurach będzie Ci dobijać :/// W.M.E.pl - 2017-02-25, 21:31
Obetnę obetnę wszystko po kolej .
W.M.E.pl - 2017-02-25, 21:35
Nie dobija testował sąsiad 110 kilo żywej wagi i jest ok ja mam tyklo 88 kg , amor ma dobra sztywna sprężyna i jeszcze ostawiłem ja na 7
greg0r - 2017-02-25, 21:38
też się z tym zgadzam, nie wiem jaką ma grubość ścianka wahacza jeśli gruba, to można by było przewiercić na wylot i nagwintować oba otwory - wtedy przykręcasz od strony koła a nadwyżkę śruby odcinasz (widok nakrętek wtedy odpada) dla bezpieczeństwa można jeszcze polakierować końcówkę gwintu W.M.E.pl - 2017-02-25, 21:50  A to moje to co zle jest ? tego i tak nie będzie aż tak widać .
greg0r - 2017-02-25, 21:51
patrząc na zdjęcie to tak ze 2cm luzu widać, a to by znaczyło, że bardzo sztywne masz to zawieszenie też mam obniżony i na dziurach dobija mi do błotnika a i komfort prawie żaden (unikam złych dróg )
ale jeśli Ci tak odpowiada (na twardo) to może pokusić się i zrobić jak w rasowym chopperze - na sztywno ? ale odwrotu wtedy nie będzie 
greg0r - 2017-02-25, 21:54
dobre, dobre a na pewno wystarczające
jakoś tak ubzdurałem sobie, że to ma być najmniej widoczne 
W.M.E.pl - 2017-02-25, 21:57
powinno wystarczyć nie zapomnijmy ze jeszcze jedno jest takie samo na dole za kołem wiec dwa dadzą rade
|
||||||||||||||||||||
