burta74 - 2016-05-13, 10:37 Temat postu: kardan czy łańcuch - oto jest pytanie Koledzy, zwracam się głównie do tych co jeździli i na łańcuchu i na kardanie - kupując kolejną maszynę - co byście wybrali? jestem w trakcie poszukiwań 750tki, strasznie mi się podoba wersja aero (chyba tylko na kardanie), ale wybór niewielki i trochę poza budżetem... za to "łańcuchówek" całkiem sporo i zaczynam się łamać... b74 potfur - 2016-05-13, 10:40 Łańcuch trzeba smarować i wymieniać, ale czy z tego powodu rezygnować z motocykla, który się podoba? 
Panoramiks - 2016-05-13, 10:41 Jeździłem na dwóch motocyklach z łańcuchem teraz mam kardan. I stwierdzam że tylko i wyłącznie kardan. Jest o niebo wygodniejszy. Vicyn - 2016-05-13, 10:45 Mam na łańcuchu i faktycznie trzeba smarować ale jest to do ogarnięcia bez większego bólu. Ale raz kawałek przejechałem się na kardanie i biegi wchodzą lepiej. potfur - 2016-05-13, 10:50
A to ma związek? U mnie łańcuch mniej szarpał przy nieumiejętnej zmianie biegów (złe obroty, brak przegazówki), ale samo wchodzenie biegów nie zależy od przeniesienia napędu. Czy znowu czegoś nie wiem? Vicyn - 2016-05-13, 10:54 Nie było to tylko moje odczucie 
towalsky - 2016-05-13, 11:07 Łańcuch ma swoje wady- to na pewno. Dla mnie nie jest problemem raz na sezon wyczyścić naftką łańcuch. Trzeba się liczyć z tym, że okolice przeniesienia napędu będziesz miał zachlapane po całości czarną mazią. Po każdej jeździe w deszczu obowiązkowo smarujemy łańcuch. Trzeba rewidować stan zębatek. O ile tylną widać od razu, o tyle zdawcza jest ukryta pod pokrywą. Sam napęd też kosztuje kilka złotych. Nie musisz kupować jakichś wzmacnianych DIDów, bo i Shadow nie jest demonem mocy :) Ma też swoje zalety. W związku z mocą generowaną przez silnik na wyjściu mamy mniejsze straty przekładni. Sprawność Kardana wynosi około 87%, a przekładnia łańcuchowa to jakieś 97-98%. Przemyśl temat i rozważ wszystkie za i przeciw :) Pozdro, Piotrek. garnett - 2016-05-13, 13:52 burta74, jeździłeś 125 to wiesz jak to jest z łańcuchem w moto. To teraz pomyśl że nie będzie tego całego czyszczenia, smarowania, sprawdzania stanu zębatek i naciągania łańcucha, a przede wszystkim kosztownej wymiany całego napędu. Tylko raz na sezon zmienisz sobie olej w wale ( operacja trwa 10min ) i masz święty spokój. Panoramiks - 2016-05-13, 14:02
O to to. Wygoda jest ogromna. burta74 - 2016-05-13, 15:13 a co tym egzemplarzu sądzicie? http://olx.pl/oferta/hond...html#e3b6edaffe garnett - 2016-05-13, 16:05 1. wersja europejska 2. wysunięte podnóżki, dla wysokiego kierowcy, może być problem z założeniem gmola 3. zbiorniczek płynu hamulcowego chyba nie jest oryginalny. 4, nieoryginalne manetki, do tego brzydkie. Trom - 2016-05-13, 18:24 garnett, co to by było jakbyś ją "na żywo" zobaczył  ,nic nie ujdzie Twej uwadze
Fatum - 2016-05-13, 18:31
za to podgrzewane... mamamuszi - 2016-05-13, 19:21 Dla napędu łańcuchowego daję minusa długiego,jak starego słonia nos. Mercurius - 2016-05-13, 19:56 Z własnego doświadczenia - kardan jest bezobsługowy - bo jak się zepsuje to trza wymienić na nowy 
kardan - łańcuch 1:1 |
||||||||||||
