Trom - 2015-11-28, 00:05
Po prostu kwintesencja 
seseba85 - 2015-11-28, 00:15 jak chodzi o drgania po dodaniu gwałtownie gazu w vt1100 to słyszałem że te silniki tak mają że chce licznik z przodu odpaść jak zacznie drgać i to niezależnie od tego jakie są aktualnie obroty oktan77 - 2015-11-28, 12:09
single pin drga, dual pin nie, niby mamy te same silniki, ale u mnie nie drga (dual), z tym gazem to nie przesadzaj 
seseba85 - 2015-11-28, 12:27 czyli ja mam single pin tak? Zibi665 - 2015-11-28, 12:33
 .
Silnik, na jakim biegu by nie był, po szybkim odkręceniu na max i tak nagle nie osiągnie swoich najwyższych obrotów. Zachowania o które pytasz to jak najbardziej prawidłowe działanie, zwłaszcza w silnikach sportowych maszyn, które to podrasowywane są pod tym kątem nawet. Żaden zdrowo myślący motocyklista, nie będzie świadomie zarzynał swojego moto odkręcając nagle manetkę do oporu - wszystko ma swoje granice wytrzymałości, nawet silnik  . Tak, czy siak, silnik potrzebuje przecież jakiegoś czasu na rozpędzenie się, wiec takie nagłe odkręcanie manetki powoduje same straty: szybsze zużycie elementów silnika, które w takich momentach pracują ze wzmożoną siłą, silnik bowiem nie nadąża ze spalaniem, powodując drgania - tzw duszenie się, a o stratach w benzynie już nie wspominając nawet.
,,V-ki'', to silniki wolno obrotowe, nie to co rzędówka w motocyklach sportowych, które to i tak po nagłym dodaniu gazu na max, walą benzyną w wydech. Silnik zawsze rozpędzi się na swoje max, na wyraźne polecenie obsługującego manetkę, jeden szybciej drugi wolniej, ot cała filozofia dodawania gazu nie ważne na którym biegu. Rozpędzanie silnika, a motocykla, to dwie różne rzeczy. Ktoś kiedyś powiedział: ,,śpiesz się powoli'' - wg mnie, to wyczerpująca odpowiedź na Twoje pytanie. Todek - 2015-11-28, 13:16
Raczej dual pin. 
seseba85 - 2015-11-28, 13:37 to mam coś nie tak z silnikiem że po do daniu gazu mi nim drga? Todek - 2015-11-28, 13:46
Każda V-ka drga.
Jazon - 2015-11-28, 22:11
seseba85, widzę że nieźle się zakręciłeś. 
Tak jak pisze Todek, każda V-ka drga bardziej lub mniej. Kiedyś na jednym ze zlotów przechadzając się alejkami miedzy motocyklami usłyszałem z tylu specyficzny piękny klang harleya. Minął mnie koleś na starym harleyu chyba takim z lat 80-tych (nie znam się). Koleś z swoim plecaczkiem podskakiwali na siedzeniach jak na młocie pneumatycznym (trochę komicznie to wyglądało). Tym właśnie wyróżnia się silnik z single pin czyli pojedynczy czop wału korbowego (ładne brzmienie za to większe wibracje i większy apetyt na benzynę). Single pin stosowane były w 1100 ACE. Co nie znaczy że w twoim moto nie będziesz oczuwał wibracji przy dodawaniu gazu. Todek - 2015-11-29, 10:55
I niektórych VT1100C3 Shadow Aero. seseba85 - 2015-12-01, 21:23 A jak mogę jeszcze jedno pytanko Jakie macie doświadczenia, porady albo przeciwwskazania jak chodzi o trzymanie motocykla zimą w nieogrzewanym blaszanym garażu? Dżej dżej - 2015-12-01, 21:59 Ustaw na centralce, możesz podstawić coś pod przód ramy żeby unieść przednie koło. Bak do pełna, wyjąć akumulator i zabrać do domu. Można przykryć jakimś kocem albo pokrowcem i nic złego nie powinno się dziać. Niektórzy doradzają zmienić olej na koniec sezonu, żeby syfy się nie wytrąciły przez zimę. Todek - 2015-12-01, 23:29
W jego moto raczej się nie da.
seseba85 - 2015-12-02, 06:31 No ja właśnie z powodu braku centralki co dwa tygodnie przejeżdżam nim żeby opony nie stały w tym samym punkcie. hrataj - 2015-12-02, 07:04 Podnośnik |
||||||||||||||||||||||
