Booger - 2015-04-10, 00:20 Temat postu: Kierunkowskazy, kierunkowskazy.... zaraz się pociacham Cześć, Dzień jak codzień... miałem wyjść do swojej Haneczki (1991), na chwilkę, a wróciłem po 6 godzinach grzebania i dupa... sam nie wiem o co jej dzisiaj chodzi. Chyba jakiś wioseny foch. W swoim genialnym postanowieniu zdecydowałem na wymianę kierunkowskazów. Mam je jedynie z przodu w kierownicy ( takie kulki przy manetkach ), no ale do rzeczy. Prawy kierunek działa bez zarzutu. Natomiast lewy... podziałał, podziałał i zastajkował. Przetestowałem 3 wersje i wygląda to tak: 1. zarówka założona, nie miga. Nie miga kontrolka, ale przekaźnik cały czas "cyka" 2. zarówka wyjęta... o dziwo nie miga  ale wtedy miga kontrolka i "cyka przekaźnik
3. zarówka wyjęta, kabelki zwarte aby zamknąć obieg, kontrolka nie miga, a przekaźnik jak cykał, tak cyka dalej... Sprawdziłem bezpieczniki, ale wszystkie są OK. Czyżby to przekaźnik wyzionął ducha ? ( czy przypadkiem tam nie ma tylko 1-go przekaźnika który obsługuje wszystko na raz ? ) A może zwarcie ? Zapowiada się śliczna pogoda na łykend, a ja utknąłem w takim zimnym i cieknym garażu. Pomóżcie mi proszę, bo ja tutaj szału dostaję i chyba sie pochlastam zaraz !!! Pozdro ! Fr0g - 2015-04-10, 00:55 kolego, zanim zacznie ktoś rozwiązywać Twój problem winneś zahaczyć o ten dział -> http://www.shadow.org.pl/forum/viewforum.php?f=24 PzdR Ja bym szukał zwarcia na kablu + (przetarty i pewnie zwiera masę gdzieś), ale nie dam włosa z głowy
Booger - 2015-04-10, 07:09 Racja ! Obiecuję natychmiastową poprawę! JohnM - 2015-04-10, 08:28 Miałem troszkę podobny problem, jednego dnia działały kierunki pięknie, drugiego jak chciały. Posprawdzałem/przesmarowałem wszystkie połączenia, działało przez kilka dni i pojechałem na przegląd i dupa kierunków brak ( migło raz i zgasło) 
Przerywacz zaczął też pracować nierównomiernie (dłuższe przerwy, szybkie "cyknięcia"), kontrolka się nie świeciła, a kierunki były i inne różne cyrki. Wymieniłem przerywacz i od roku spokój 
Ew. wyciąg go, zobacz styki, spryskaj kontaktem. Booger - 2015-04-10, 10:05 pytanie głupie... ...ale przerywacz jest pod siodłem, czy w prawej klapce ? kruzi - 2015-04-10, 15:28
przeczyść może tą blaszkę pod żarówką w oprawie kierunku. towalsky - 2015-04-10, 15:46
Przerywacz jest pod siodłem, zlokalizujesz na słuch jak zdejmiesz kanapę. Ja kiedyś też miałem takie kierunki i taki sam problem.. Tam wiecznie nie było masy. Raz świeciło, raz nie i trzeba było pokręcić tym kierunkiem żeby złapało. Skończyło się tak, że kierunki zostały wyrzucone i Krzysio założył mi oryginalne, na swoim miejscu :) Pozdro, Piotrek. kruzi - 2015-04-11, 08:32
ja mam też w kierownicy ale ciut inne i tam właśnie miałem taką sytuację jak pisałem wcześniej że blaszka pod żarówką zaśniedziała,,,to proponuję sprawdzić zanim rozbierzesz cały moto,,, :) maka - 2015-04-11, 14:33
A ja pamiętam jak nie było w ogóle masy na kierownicy bo coś łożysko chyba się przydymiło w główce ramy 
towalsky - 2015-04-11, 15:01
albo risery były osadzone na jakichś gumowych elementach i tam masa się gubiła. Booger - 2015-04-14, 16:03 dzieki za wszystkie odpowiedzi ! Tak rzeczywiście na lewym kierunku nie ma masy. Na szybko sklecone rozwiązanie i pożyczyłem masę z reflektora i... guzik.. Coś tam sie podziało i się zesr...popsuło. Generalnie sprawa wygląda tak, ze takiego elektrycznego syfu nie widziałem jeszcze na oczy jak długo żyję. Izolacja w piachu, użyte okablowanie od wszystkiego... począwszy od drucików ze słuchawek na uszy, po kabel od żelazka ;) Tak tez postanowiłem, ze zamiast grzebać i się wkurwiać, oddaje moto do ekipy z drag-tech'a i niech wymienią wszystkie wiązki i ogarną maszyne jak na to zasługuje. Raz jeszcze wielkie dzieki za pomoc ! |
||||||||||||||||||||||||
