moormel - 2015-01-27, 21:26 Temat postu: Przedni cylinder kopci Witam Brać Zeszłej zimy wyciągnąłem pierwszy raz gaźniki (bo to rocznik 88 z dwoma) i przeserwisowałem większość podzespołów. Zsynchronizowałem, poczyściłem, wymieniłem uszczelki. W połowie lata maszyna zaczęła mocno kopcić z jednej rury przy dodawaniu gazu, również na postoju. W przednim garze świece smoliście czarne, w tylnym OK, i ten ciągnie dobrze. Śruby regulacji składu mieszanki podobnie wykręcone, ok 2-3 obroty, ale nawet po wkręceniu przedniej do samego końca mam kopcenie z rury. Wydechy są zmienione, ale nie wiem na jakie; dolot seryjny z papierowym filtrem. Czy ktoś z Was miał może takie objawy? maro - 2015-01-28, 00:11 Olej ubywa? Może zawieszony pływak lub zacięty zaworek i przelewa gaźnik. marselus09 - 2015-01-28, 07:14 wtedy paliwo wywalaloby przelewem, przerabialem temat wlasnie wiec zaciete plywaki, zaworek raczej odpadaja, tez zaczalbym od ustalenia czy znika olej Krzychoo - 2015-01-28, 07:47 Myślę że to raczej związane ze spalaniem oleju. Może puścił uszczelniacz zaworowy? Sprawdź kompresję. GhoustDragon - 2015-01-28, 09:05 Panowie olej, zaworki, pływaki... to wróżenie z fusów... Co znaczy, że kopci? Jaki kolor dymu? Biały to para i może sugerować problem z układem chłodzenia(uszczelka pod głowicą); błękitny, gryzący to spalanie oleju(uszczelniacze zawodowe, pierścienie itd.); czarny to za dużo paliwa czyli problem z układem zasilania. Teraz tylko kolega musi sprecyzować. moormel - 2015-01-28, 17:45 Dymi benzyną, na czarno-szaro. Oleju raczej nie ubywa, w każdym razie nie znacząco dużo. Założenie przyjąłem, że to zasilanie paliwem jest problemem. Właśnie rozbieram gaźniki... chociaż nie wiem czego szukać... poszukam asymetrii jakichś. GhoustDragon - 2015-01-28, 19:57 Jeśli faktycznie dostaje za dużo paliwa w tym cylindrze, a zaworek iglicowy jest OK to sprawdź membrany. moormel - 2015-01-28, 21:33 Membrany całe, suwaki chodzą. Pływaki w obu komorach na tym samym poziomie, zawory pływakowe OK... Skąd ja wziąłem tę sprężynę?! McGregor - 2015-01-28, 21:45 A założyłeś sprężynę na przepustnicę od góry? Między przepustnicą,a kopułką od góry co przykręca się na śruby. moormel - 2015-01-28, 21:51 Ta od suwaka jest wieeelka. Ta co mi została jest mniejsza. Dam spokój gaźnikowi i sprawdzę kompresję faktycznie... ... chyba, że ktoś ma jakiś pomysł (?) GhoustDragon - 2015-01-28, 22:05
Ta sprężyna jest od zaworu powietrza. W korpusie gaźnika jest taka pokrywka przykręcana dwoma śrubami(foto robione podczas rozbiórki mojej Devi, ale gaźniki te same): 
Pod nią jest ta sprężyna i kolejna membrana. Jak nie założyłeś sprężyny to może się dziać tak jak u Ciebie. moormel - 2015-01-29, 11:23 No jasne - dzięki 
|
||||||||
