Wojti - 2014-11-26, 12:05 Vitem wiozłem, myślałem żeby na kołach wracać ale nie miała rejestracji i żonka nie pozwoliła żebym ją dosiadł....jakkolwiek to zabrzmiało 
Szymon - 2014-11-26, 12:20 Tylko kupiłeś a już zazdrosna? :D Nie poobijałeś sprzętu w transporcie? :) Wojti - 2014-11-26, 12:31 Już przed kupnem była zazdrosna, wiedziała że przez dwa miesiące wieczory będe spędzać w garażu a nie w domu 
Sprzęt dobrze zabezpieczony pasami, lusterka poodkręcałem, jakoś dojechał w całości i bez zarysowań. Nikosiek - 2014-11-26, 16:22 witam mam pytanko gdzie w cieniu jest wskaźnik poziomu płyny chłodniczego MARQ - 2014-11-26, 16:41 przed tylnym kołem, pod baterią... tam szukaj. widać patrząc od tyłu pod kątem ;) (po palcu) Nikosiek - 2014-11-26, 16:59 ok znalazłem dzięki :) [ Dodano: 2014-12-06, 09:51 ] Witam następne pytanie na zbiorniczku płynu hamulcowego od przedniego koła mam płynu na min równo z kreską można dolać płynu do zbiorniczka bez odpowietrzania układu ? MARQ - 2014-12-06, 18:22 Waldi, czy w manualu jest coś interesującego o kraniku paliwa? Potrzebuję info o jego budowie, czy to ten podciśnieniowy czy jakiś inny? Jego numer zamiennika lub cokolwiek o jego podłączeniu tzn co gdzie itd... Mój jest chyba zepsuty i chciałbym go ogarnąć tej zimy ;) Jeśli coś jest to podesłałbyś może foto tych stron, hę? Priti plis. ;) [ Dodano: 2014-12-06, 18:25 ]
Według mnie można, tzn rozbierasz ten zbiornik i lejesz do niego - to jest najwyższy punkt obwodu więc powinien się odpowietrzyć przy używaniu chyba sam, nie? nikin4 - 2014-12-06, 19:51 Wymienił bym płyn hamulcowy nie dolewał. Płyn jest higroskopijny starzeje się, traci swoje właściwości zmienia się jego temperatura wrzenia. Wymienił bym cały i odpowietrzył układ. Dziwne że tyle ci ubyło, przyjrzyj się czy nie ma wycieków przy zacisku. Generał - 2014-12-06, 21:04 Może komuś się przyda SHOP MANUAL Honda VT 125c shadow.pdf [ Dodano: 2014-12-06, 22:01 ] Jeszcze może to pomoże VT125 C6 Owners Manual.pdf A i to może się komuś przyda Honda Shadow vt 125 Instrukcja.pdf MARQ - 2014-12-06, 22:53
No właśnie ja bym bardzo chciał uzupełnić ten zestaw o pozycję, którą zaczytuje się Waldi hen hen gdzieś na wygnaniu zapewne. Nawet już koledze za małą wodą nakazałem rozejrzeć się po księgarniach ;) może na gwiazdkę dostanę ;) Niestety lub stety istnieje tylko "pa anglijskom jazykie" Generał - 2014-12-07, 16:13 Po polsku to raczej nigdzie nie ma. lupo4801 - 2014-12-07, 17:30
Wszystko w jednym miejscu, budowa moto w częsciach. https://www.motorcyclespa...t125c-1999.aspx MARQ - 2014-12-08, 11:50
przyda się, dzięki ;) - tylko ceny z kosmosu 
[ Dodano: 2014-12-08, 15:36 ] kranik czyli kranik jest pionowy wewnątrz baku i na tej jednej pionowej sztycy są jakoś ogarnięte "dziury" wycieku paliwa z baku na pozycji kranika "rezerwa" oraz zwykłym "on" ? sorry za niefachowe określenia ;) do tej pory miałem przed oczami swoją własną, bardziej skomplikowaną [czyt. poj*&#ną] konstrukcję takiego kranika, a dokładnie: kilka miejsc na różnych wysokościach wew. baku z przewodami i filtrami, którymi pobierane jest paliwo w zależności od ustawienia wajchy. ;) a tu pewnie coś się podnosi i odsłania dziurę na dole...
ehh, człowiek co nic nie wie - strasznie komplikuje. lupo4801 - 2014-12-08, 17:33 W WSK były dwie rurki, jedna krótsza(rezerwa) i dłuższa, paliwo do nich wlewało się górą, zapobiegało dostawaniu sie brudu. Pod kranikiem był odkręcany odstojnik, tam zbierały się paprochy. A w naszych jest jedna rurka widoczna na rysunkach na niej jest nałożone sitko, rezerwa otwiera inny otwór u dołu a sitko zapobiega zassaniu brudu. Mimo to zastanawiam się na małym filtrem paliwa tylko jest mało miejsca i zakręt 90st. Myślałem o chromowanym nie szpecił by moto. MARQ - 2014-12-08, 19:36 To już na pewno rozkręcę ;) A jak już to zrobię, to jak wypłukać bak przy okazji? Zmarnować nieco paliwa? Czy to się jakoś fachowo robi... [ Dodano: 2014-12-08, 19:47 ] No i na co skręcić potem? Pakuły? Taśma teflonowa? Coś innego? |
||||||||||||||
