nikin4 - 2014-10-24, 15:32 Ile talarów musiałeś wytrząsnać na swoją Hankę ? Kuba05 - 2014-10-24, 15:37 Wolne obroty reguluje się takim pokrętłem pod dźwignią ssania, kręcisz w lewo- obroty niższe, a w prawo zwiększasz. Wyślij no jakieś zdjęcia na forum nowego zakupu 
Wojti - 2014-10-24, 15:51 Z tymi cenami to jest jakiś koszmar, kupiłem prawie najtańszą jaką znalazłem ale i tak musiałem 7 koła wyłożyć. A jeszcze jak się wkurzyłem, jechałem 500 km po nią, miała być igła w stanie idealnym a daleko jej do ideału. Foto wrzuce na profil bo nie wiem jak inaczej... 
LiSu_KTP - 2014-10-24, 16:28 Mnie moja kosztowała 8900+rejestracja+ubezpieczenie+sakwy i piórnik+oparcie to ok 9700 ale akurat przed nią widziałem ok 10 maszyn i moja jest w igle. Co do trafnosci decyzji na pewno nie żałuje bo bez niej pewnie bym prawka nie zrobił. A na dzień dzisiejszy plan jest taki 1. po nowym roku jak tylko będzie można się zapisać ide robić A 2. sprzedaje VT125 3. kupuje VT1100
MadJiitensha - 2014-10-25, 01:04 Zrób to powoli, i ojeździj sie na 125. W sensie, zobacz gdzie jakie błędy robisz, bo 125 lekko Ci to "pokaże", szarpnie, przechyli, lekkiego szlifa dziabnie, zgasnie. A 1100 tyle cierpliwosci miec nie bedzie albo wyrwie, albo piźnie. witoldo70 - 2014-10-25, 14:20
100 % racji. Do motocykle trzeba mieć szacunek  i stopniowanie pojemności jak najbardziej wskazane. Ja po długiej przerwie wskoczyłem na vlx600 i po 4 sezonach zdecydowałem dopiero na zmianę na 1100. Wolę być przekonany i objechany praktycznie niż się potem borykać z problemami. 
LwG Morfi 63 - 2014-10-25, 20:51 Co racja to racja ,ja po 1 sezonie na 125 przesiadłem się na 500 i tak nie ustrzegłem się błędów i wiele nauki jeszcze przede mną
Kuba05 - 2014-10-25, 21:41 Ja zaczynałem od skuterka 50ccm, potem biegowa 50ccm, teraz Shadow-ka, a za rok CX 500/650
|
||||||||
