suru - 2014-06-18, 07:10 Miałem VT 750, VTX 1300, teraz mam VTX 1800F. I to co powiedział Dziki HTL to prawda. Grześku - 2014-06-18, 07:49
Bezedura 
A poważnie - nie ma problemu ze skręcaniem, jak wspomniał Dziki, składa się sama. Co do hamowania, nie miałem awaryjnego (i obym nie miał) to się nie wypowiadam a do standardowego użytkowania na drodze są wystarczające.
I o to chodzi 
Ponczek - 2014-06-18, 19:27 Posiadam vt1100 aero i miałem okazję przejechać się vtx 1800. I przyznaje z bólem, że to jak przesiąść się z citroena do mercedesa. Przy C3 trzyma mnie tylko gang... GhoustDragon - 2014-06-20, 16:08
Bluźnisz kolego, oj bluźnisz... A ja tak w drugą stronę - miałem VT600 i VT1100C3 Aero a teraz Devilka... Oj poczujesz różnicę - łatwość prowadzenia, charakterystyka silnika i sposób oddawania mocy, hamowanie, paliwożerność... To zupełnie inne motocykle i inny charakter jazdy. feliks - 2014-06-21, 23:12 aj tam aj tam, idz na calosc, jak nie celujesz w GS-a to dziabnij st 1300 i sie nie baw w armature, halas, ciezar i pyrkanie...usiadz na motocyklu do turystyki a nie lansu dlugodystansowego, wybierz cos cos jezdzi szybko i wygodnie bez kompromisow... ja przynajmniej polecam  ST 1300 PanEuropean
Dempsey - 2014-06-23, 13:23
A mnie gang zagonił do VTXa 
Całe szczęście że Saimon nie znalazł ziemniaka na Shadowisku
potfur - 2014-06-23, 13:29 ja bym kupił oba i porównał 
Baal - 2014-06-25, 11:51 gdzieś słyszałem: 1) "VTX to taki duży bajbor ze skrzydłami  , strasznie ciężko się takim kamieniem kieruje... ale z drugiej strony kto nie chciał by dosiadać kamienia ze skrzydłami..."
2) "VTX to fajny motong - można nim zrywać ryż bez zsiadania z niego..." a tak już od siebie: raz tylko brakło mi paliwa podczas wyprzedzania tira - wrażenia niezatarte 
poza tym cieszę się że nim pomykam - co prawda nie mam dużego porównania - to mój pierwszy motong (nie licząc komara, motorynki i simsona z przed 25-30 lat) Bert - 2014-06-26, 20:03 gdybym miał taki dylemat, to na pewno nie brałbym vtx 1300 tylko vtx 1800 ... różnica cenowa niewielka ale różnica mocy jest już znaczna. dla porównania Tomson - 2014-08-16, 18:32
A przesiadałeś się kiedyś z Citroena C6 do mercedesa?
To raz. A dwa - TYLKO gang? przecież to podstawa absolutna. yorguś - 2015-01-08, 09:45 Wiadomo że czym moto większe tym lepsze,każdy gdzieś tam sobie marzy o wielkim krążowniku.A takie gadanie że coś się ciężko prowadzi-chyba jakąś starą CZ ,a nie dzisiejsze motocykle.Jak ktoś już jeżdził na moto to na każdym da sobie radę,jeden szybciej sie podszkoli drugi póżniej i tyle.Jak coś Ci sie podoba i masz kaske to bierz i tyle.
kot_79 - 2015-01-13, 11:38 Szkoda tylko, że te VTX palą tak dużo...  Jak ktoś codziennie dojeżdża do pracy to to czy pali 5.5 czy 7 robi niestety różnicę...
suru - 2015-01-13, 20:58 VTX 1300 S rok 2006 - spalanie 4,5 - 5,5 litra / 100 km. Zauważyłem, że każdy jest specem od spalania w VTX-ach. A największymi specami są właściciele innych moto zwłaszcza tych z mniejszymi pojemnościami. Asgalt - 2015-01-13, 21:29 Dokładnie tak samo jest w przypadku samochodów zasilanych gazem
kot_79 - 2015-01-14, 09:28 Przed zakupem sprawdzam fora, opinie etc. VTX średnio w mieście spala według różnych opinii od 6.5 do nawet 10l... ale znajdą się też i perełki jak Twoja. http://forum.motocyklisto...zuzycie-paliwa/ VT1100 6l nie przekroczyła mi nigdy nawet przy ostrej jeździe... Jasna sprawa, że spalanie w dużej mierze zależy od jazdy ale ja nie chce mocnego motonga którym będę uprawiał ecodriving bo psychicznie takiej sytuacji bym nie wytrzymał!  A codziennie robię 80km w obie strony przy czym około 40km po samej Warszawie.
Żeby nie było, spalanie to był jeden z dwóch powodów dlaczego nie mam VTX1300 bo to piękny motocykl jest! |
||||||||||||||||
