Cezar - 2013-05-11, 12:28 W razie czego uszczelnij nawet silikonem (uszczelką w tubce). Z mojego doświadczenia mogę Ci powiedzieć, że wyregulowanie składu mieszanki w VT500C za pomocą colortune jest baaardzo trudne. Próbowałem kilka razy i mi się nie udało. Potrzebny jest dokładny obrotomierz w niskim zakresie obrotów, albo trochę wyczucia i dobry słuch. karolent - 2013-05-11, 21:46 Myślałem, że ustawienie mieszanki za pomocą colortune polega na tym , aby kolor spalanej mieszanki na wolnych obrotach, widzianej przez wizjer świecy był w kolorze niebieskim, po dodaniu gazu przechodził w kolor pomarańczowy, a gdy obroty spadaja stawał się znowu niebieski. Tak przynajmniej wywnioskowałem z instrukcji. Todek - 2013-05-11, 22:11
I dobrze myślałeś. 
Cezar - 2013-05-12, 17:57
Dokładnie. Tylko, że w moim przypadku wkręcenie colortune'a i zmiana składu wyglądało tak, że kręciłem śrubką składu od 0 do 5 obrotów a kolor się nie zmieniał :) A jeśli zmieniał to ja nie byłem w stanie tego wyłapać. Ostateczne ustawienie miałem mocno niesymetryczne (1,5obr F i 2 i 3/4 obr R). Tak wyregulowałem na słuch. Pokrywało się to z ustawieniami fabrycznymi, które nie potrzebnie starałem się zmienić. gallahad - 2013-05-14, 16:38 mi z kolei po rozkręceniu gaźników zostały dwie sprężynki - małe po 1 cm. Wiem ze jedna z nich idzie pod śrubę do regulacji obrotów miedzy gażnikami. A druga to nie wiem ma ktos jakis pomysł ? Todek - 2013-05-14, 20:24
Człowieku, skatowni, jak dla mnie normalnie rewelacja. Trzeba było robić fotki albo notatki.
gallahad - 2013-05-14, 21:16
zrobiłem fotki ale tylko takie ogólne. I nie widać na nich skąd mógłby być ta sprężynka a w manualu nie ma dokładnego rysunku. karolent - 2013-06-17, 21:13 Troche mi zeszło ale jestem ponownie, a oto moje spostrzeżenia odnośnie regulacji składu mieszanki. Rozwierciłem zaślepki składu mieszanki, wkręciłem świece Colortune i próbowałem regulować, ale moje spostrzeżenia są podobne do Cezara, że trudno jest zauważyć różnicę w kolorze spalanej mieszanki, nawet kręcąc w zakresie 1,5 obrotu. Na lewym cylindrze kolor spalania wyglądał przyzwoicie więc go nie ruszałem, ale na prawym był biały a nie niebieski, więc zacząłem regulowac. Wykrecając śrubę składu mieszanki nie można było zauważyć różnicy dopiero przy około 3,5 obrotu płomień zrobił sie pomarańczowy. Ostatecznie ustawiłem wykrecony o 1 3/4 obrotu. Motocykl dużo lepiej wkręca się na obroty, ale i tak nie wiem czy ustawienie jest prawidłowe. Muszę poszukac dokładnego obrotomierza o którym pisał Cezar i spróbowac jeszcze raz. Nie wiecie gdzie można takowy kupić? mirek63 - 2013-06-18, 00:35 Może ten Ci podejdzie ? http://allegro.pl/obrotom...3188071925.html zawodnik88 - 2013-11-22, 11:03 Witam zabrałem się za synchro w mojej 500tce i wakuometr mam zrobiony jak ze strony virago tylko że po podłączeniu i odpaleniu silnika na wolnych obrotach olej od razu zasysa do góry tylny garnek czy to az taka róznica cisnien ? Saruman - 2013-11-29, 20:49 Czy rozwiązałeś problem zassania płynu?Jestem zainteresowany tematem bo właśnie buduję sobie "wyrównywacz podciśnień" i zastanawiam się co nalać do rurki -denaturat czy olej.Co ty nalałeś i co się stało jak ci płyn zassało? zawodnik88 - 2013-11-30, 14:35 Zasysanie oleju było spodowane tylko tym że gazniki były bardzo rozregulowane ale gdy lekko przykreciłem śrubke od regulacji poziomy się wyrównały Saruman - 2013-11-30, 15:22 Jaki olej nalałeś do rurki w swoim przyrządzie? zawodnik88 - 2013-12-01, 15:45 silnikowy 10w40 JohnM - 2013-12-02, 23:44 Też można zalać olejem takim po sezonie, ciemniejszy i dobrze widoczny 
|
||||||||||||||||
