atrox3 - 2011-10-04, 15:43 zawsze wszystko wychodzi w praniu, najwyzej cos sie sfajczy. bede mial co robic przez zime:P hehe. oby nie :D Jokan - 2011-10-04, 16:01 Witam ja w vt500 przekażnik podłączyłem pod oświetlenie prędkościomierza(działa tylko przy włączonych światłach) a z przekażnika na lightbary podłączyłem bezpośrednio z akumulatora 
nerka atrox3 - 2011-10-24, 07:37 No wrescie dopiolem swego. Zrobilem Lightbary. :):):) Schemat ktory podalem powyzej jest troche do poprawy. Jesli chcemy zrobic laightbary na przekazniku to musimy miec przekaznik z 5 bolcami. Ten z 4 nie bedzie dzialal. Nastapila zamiana kabli z napieciem na wejsciach 85 i 86. 86 powinno miec plus a 85 mase. Inaczej nie bedzie dzialac. Napiecie do tego wziolem z bala idacego do zarowki od podswietlania tablicy rejestracyjnej. Natomiast napiecie plusowe idace do swiatel idzie na wtyki 30 i 87. Przekaznik spokojnie miescie sie pod siedzeniem. Oto dobry schemat: http://www.fotosik.pl/pok...10135bc7ab.html Zastosowalem tez taki wlacznik na kierownice: http://www.fotosik.pl/pok...c56eb17845.html A oto pare fotek jak to wyglada: http://www.fotosik.pl/pok...2de08718c5.html http://www.fotosik.pl/pok...0298515e3e.html http://www.fotosik.pl/pok...98eecda83e.html http://www.fotosik.pl/pok...02623522b8.html A oto schemat jak wykonalem mocowanie do swiatel: http://www.fotosik.pl/pok...b2473df2b1.html Koszty: 1) swiatla - 90zl 2) material - 20zl 3) robota(spawanie i wywiercenie otworow) - 20zl 4) przekaznik i kabelki - mialem swoje. przekaznik cos kolo 3zl i nie wiem ile gniazdo na przekaznik. 5) koszulki termokurczliwe i pare konektorow( mialem swoje) 6) wlacznik swiatel - 60zl Troche czasu na polerowanie kwasowki i efekt koncowy widac. Moze to cudo pierwszej klasy nie jest ale mi sie podoba. Dziki HTL - 2011-10-24, 09:34 dobra robota Panie - szacun Zibi665 - 2011-10-24, 11:03 No, no, no - niezłe. To jeszcze Ci tylko brakuje oparcia dla samego siebie - polecam  mi jeździło się super, a nowy właściciel nie mógł wyjść z podziwu...
atrox3 - 2011-10-24, 12:26 pomysle pomysle!!! Musze zlapac natchnienie :D:D:D yarkom - 2011-10-24, 14:56 Bardzo ładnie wyszło, duży plus dla kolegi za to że nie "ukrywa" swoich patentów tylko publikuje, zapisałem sobie wsio bo też myślę coś do wiosny zdłubać. Todek - 2011-10-24, 16:19 Mam dwa pytania: 1. Dlaczego ten czterobolcowy ma niby nie działać? 2. W jakim celu połączyłeś masę z lamp lightbarów z masą sterowania przekaźnikiem? atrox3 - 2011-10-24, 17:36 odp 1. ta odp kryje sie w srodku przekaznika. kazdy przekaznik 4 bolcowy i 5 bolcowy jest bez pradu caly czas zalaczony miedzy 30 a 87a. wiec jesli nie bylo pradu nawet na bolcu 85 i 86 to i tak palily mi sie siwatla po podlaczeniu plusa do akumulatora, choc motor byl wylaczony. Teraz caly sekret tego przekaznika 5 bolcowego. Gdy pada napiecie na bolec 86, w srodku nie wiem czy to fachowo tak brzmi ale "elektromagnes" zalancza sie i przyciaga do siebie metalowa stopke z bolca 87a na bolec 87. Wiec gdy glowny przewod zasilajacy zostanie podlaczony do bolca 30 i 87 wtedy bedzie plynol do lamp prad po zalaczeniu wlacznika. Gdy wlacznik wylaczymy i zostanie odciete napiecie na elektromagnes wtedy stopka powraca z bolca 87 na 87a do pozycji wyjsciowej. Przekaznik 4 bolcowy nie ma bolca 87. wiec gdy zalaczy sie na nim elektromagnes ta metalowa stopka odskakuje z bolca 87a i nie ma gdzie przylgnac do innego bolca bo go brak w srodku przekaznika. Z wyksztalcenia elektrykiem nie jestem ale chyba zrozumiale napisalem. odp.2) Zadnego celu nie bylo co do mas. rysunek tylko tak pokazuje. mase z lamp podpiolem pod srube ktora przykrecilem mocowanie laightbarow. Mase do bolca 85 wziolem z podsiedzenia z kabla. Tam pod siedzeniem jest taka duza czarna oslona na boltniku a w niej jest duzo konektorow podlaczonych ,ktorymi plynie prad na tyl motoru. Oczywiscie masa kolor zielony. A co do napiecie 12V na bolec 86 to wziolem z kabelka obok bodajrze kolor brazowo czerwony ale do konca nie jestem pewien. Miernikiem to sprawdzalem wlanczajac i wylanczajac stacyjke. A ty u siebie jakie masz przazniki na fanfary i laightbary? Todek - 2011-10-24, 18:20 Ja mam przekaźniki 4 pinowe, i wszystko dobrze działa. Nie jestem pewien, ale chyba są dwa rodzaje tych przekaźników, albo coś mnie oszukujesz, że nie chciało działać. Nawet poszedłem do piwnicy i jeden taki przekaźnik rozebrałem. 
I działa on tak, że po podaniu napięcia na styki sterujące 85, 86 elektromagnes przyciąga zworę i wtedy napięcie idzie od styku 30 do styku 87. 
renegade - 2011-10-24, 18:33 Mogą być 2 rodzaje (zwarte i rozwarte) jedne po podaniu napięcia stykają inne rozłączają. Dziki HTL - 2011-10-24, 19:02 renegade, dobrze prawi, są zwierające (zamykające) po podaniu napiecia i rozwierające (otwierające) obwody. simon1977 - 2011-10-24, 19:06
Tak jak Todek pisze. Ja w c2 też miałem 4 bolcowy i działał. A plus po stacyjce znalazłem w kostce w przednim reflektorze. Tam zresztą zamieszkał przekaźnik
Serwik - 2011-10-24, 19:14 atrox3 gdzie zdobyłes taki przełącznik? Jak podłączałem w moim moto lightbary musiałem sobie "wyrzeżbić" bo żaden z dostępnych był nie do przyjęcia, a Twój wygląda solidnie. atrox3 - 2011-10-24, 19:36 Co do przekaznikow moze tak byc. Ja mialem je z pozostalosci po auto alarmach. byly do podpiecia zeby odciac zasilanie np: na papke paliwowa. I tylko z tego 5 stykowego udalo mi sie wyrzezbic to. Co do wlacznika to kupilem go na allegro. Jakos przypadkiem go znalazlem. Faktycznie jest solidny. |
||||||||
