Anonymous - 2013-08-12, 22:52 Temat postu: Miękki hamulec... Witajcie, mam problem z przednim hamulcem... Wydawał mi się zbyt miękki, więc odpowietrzyłem go tak jak to się robi i tym razem nie pomogło... Klamkę mogę docisnąć do manetki... Podjechałem więc do mechanika, który stwierdził że układ zapowietrzony (odpowietrzył i skasował...;p) Dla mnie nie było żadnej różnicy  w dalszym ciągu klamkę można było dociągnąć prawie do samej manetki a łapała dopiero gdzieś od połowy. Następnie wymieniłem przewód w oplocie stalowym-nic się nie zmieniło. Dodam że układ jest szczelny... Nie wiem gdzie jeszcze luknąć. SHADOWe mam pierwszy sezon. W innych motocyklach przerabiałem temat i wszystko grało. Może coś z zaciskiem .... Klocki i tarcza są w porządku. POMOCY 
Woder - 2013-08-12, 23:31 Weź nalej płynu do maxa w zbiorniczku i odkręć odpowietrznik w zacisku, odczekaj chwilę aż zacznie sam się wylewać odpowietrznikiem, wtedy zakręć odpowietrznik i to powinna być cała filozofia. U mnie zadziałało, powodzenia LWG. Bartez_nd - 2013-08-13, 00:12 Jak odpowietrzasz to zakrecasz dobrze dekiel pompy hamulcowej? czasami pomaga wymiana płynu lub dolanie go ponad stan, zobacz czy nie masz uszkodzonej gumy pod dekielkiem pompy hamulcowej. Siwy_Dym - 2013-08-13, 09:23
a gdzie pompa ma dekiel ? Anonymous - 2013-08-13, 09:42
chodzi tobie o dekielek zbiorniczka?? Woder - 2013-08-13, 09:50 Spróbuj tak jak mówiłem z otwartym deklem! Klamką w tym momencie nie ruszaj będzie OK! Anonymous - 2013-08-13, 10:15 dobra dobra  zaraz idę próbować...
[ Dodano: 2013-08-13, 13:57 ]
Zrobiłem jak pisałeś i nic... Po wykręceniu odpowietrznika z zacisku i zdjęciu dekla ze zbiorniczka, płyn od razu zaczął wyciekać, więc dolałem dwa razy do pełna (gdy poziom spadł do połowy), zakręciłem odpowietrznik i zamknąłem dekiel. Żadnej poprawy... 
Marlboro - 2013-08-13, 16:34 nie chce narobić sobie wrogów ale ja obstawiał bym nieszczelność pompy (ale to tylko moje filozoficzne domysły) Anonymous - 2013-08-13, 17:59
nieszczelność pompy objawia się czym? Zapowietrzaniem i czymś jeszcze? Może gdzieś płyn przeciekać? U mnie przy tej pompce jest sucho... pyton - 2013-08-13, 18:45 raczej pompa ma tak wytarty tłoczek że nie trzyma ciśnienia można to sprawdzić zaciskając przewód hamulcowy kluczem typu mors i wtedy nacisnąć na klamkę powinna być twarda.ale ty masz stalowy oplot więc chyba odpada ta operacja. Anonymous - 2013-08-13, 18:47
Zdjąłem zacisk - tam wszędzie sucho. Wyczyściłem go, tłoczki są ok - też wyczyściłem... To jest chyba pompa... Zestaw naprawczy i do renowacji... nic innego mi nie zostało... No chyba, że macie jakieś pomysły jeszcze... [ Dodano: 2013-08-13, 18:51 ]
PYTON to na bank pompa.... jestem też po konsultacji z moim mechaniorem i doszliśmy do wniosku, że po trzynastu latach pompka ma nas w POMPIE 
Marlboro - 2013-08-14, 00:33
no i o to mi chodziło z tą nieszczelnością że nie tłoczy wszystkiego w przewód -> zacisk tylko cześć przelatuje przez tłoczek. Bartez_nd - 2013-08-14, 10:07
Zdrobniale nie nazwałem rzeczy i zamęt powstał  tak dekielek od zbiorniczka od pompki . Jak jest sucho i nie sączy sie płyn to znaczy ze góra jest ok. A ta gumka pod dekielkiem jest po to by nie zapowietrzyć układu. Ona przy zaciskaniu hamulca idzie w dół by utrzymać poziom płynu tak by pompka nie zassała powietrza.
Anonymous - 2013-08-15, 09:02 Wymieniał ktoś z Was pompkę hamulca?? Kupiłem zestaw naprawczy . Tego akurat nigdy nie robiłem... jakieś wskazówki?? Czy lepiej nie ryzykować w tej sytuacji i do mechaniora zaprowadzić lukasz - 2013-08-15, 09:13
To chcesz regenerować swoją czy kupić inną ? Jeśli chodzi o wymianę to żaden problem - odkręcasz przewód hamulcowy, odkręcasz pompkę od kierownicy, klamkę od pompki składasz w odwrotnej kolejności poźniej odpowietrzasz układ i uważasz żeby płyn hamulcowy nie kapał na lakier i chrom (jest żrący lakier na pewno zniszczy nie wiem jak chrom) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
